Введение
1. Состояние вопроса. цель и задачи исследования 13
1.1. Системный анализ дорожно-строительного предприятия 13
1.2. Система технической эксплуатации 15
1.3. Система производственной эксплуатации 28
1.4. Факторы, влияющие на эксплуатационную
производительность машин и пути её повышения 34
1.5 Цели изадачи исследования 37
2.Методика исследования 39
2.1. Общая методика исследования 39
2.2. Общая методика теоретических исследований 42
2.3. Методика экспериментальных исследований 47
Выводы по второй главе 49
3. Математическая модель повышения эффективности использования парка машин с учетом проведения профилактических мероприятий 50
3.1. Особенности математического описания парка дорожностроительных машин 50
3.2. Производственно-ремонтная база дорожно-строительных организаций... 52
3.2.1. Математическое описание влияния периодичности ремонта на продолжительность использования машины, работающей на объекте 54
3.3. Выбор и обоснование критерия оценки эффективности систем технической и производственной эксплуатации 57
3.4 Математическая модель оптимизации структуры и состава парка машин с учётом проведения профилактических мероприятий 61
3.5. Вероятностный и регрессионный методы анализа изменения эксплуатационной производительности 72
3.6. Методика определения рациональной периодичности проведения ТО и ремонтов дорожно-строительных машин 79
Выводы по третьей главе 85
4.Эксперименталбные исследования 87
4.1. Объект и задачи экспериментальных исследований 87
4.2. Определение вероятностных параметров эксплуатационной производительности скреперов 89
4.3. Определение вероятностных параметров эксплуатационной производительности бульдозеров 102
4.4. Определение закономерности изменения эксплуатационной производительности и продолжительности
проведения ремонтов скреперов ДЗ-11П от наработки 114
4.5. Определение закономерности изменения эксплуатационной производительности и продолжительности ремонтов бульдозеров ДЗ-110В от наработки 125
4.6. Определение рациональной периодичности
проведения ТО и ремонтов дорожно-строительных машин 135
4.6.1. Определение рациональной периодичности
проведения ТО и ремонтов для скреперов 137
4.6.2. Определение рациональной периодичности
проведения ТО и ремонтов для бульдозеров 141
4.7. Влияние проведения профилактических воздействий на объём неплановых ремонтов машин 147
4.8. Расчёт эффективной структуры парка и проведения ТО и ремонтов дорожно-строительных машин 152
Выводы по четвёртой главе 162
Основные выводы и результаты исследования 163
Библиографический список
