Введение
Глава 1 Необходимость совершенствования эффективности ремонтного обслуживания двигателей карьерного транспорта .11
1.1.Характеристика условий эксплуатации по организации технического и ремонтного обслуживания карьерного транспорта на предприятиях горнодобывающей промышленности 11
1.2. Анализ исследований по вопросу совершенствования организации ремонтного обслуживания автомобильной техники 17
1.3. Основные направления совершенствования организации ремонтного обслуживания карьерного транспорта 28
Выводы по главе 31
Глава 2 Основы формирования и выбора оптимальной структуры и периодичности замен изношенных элементов двигателей карьерных автомобилей 32
2.1. Математическая постановка задачи формирования оптимальной структуры и периодичности замен изношенных элементов объектов производства 33
2.2. Характер изменения составляющих, входящих в целевую функцию оптимизации ремонтного обслуживания двигателей карьерного транспорта
2.2.1. Характер изменения удельных потерь дохода при нахождении двигателя в ремонтном обслуживании .38
2.2.2. Характер изменения удельных затрат на замену изношенных элементов при нахождении двигателя в ремонтном обслуживании 41
2.2.3. Характер изменения потерь вследствие недоиспользования ресурса элементов двигателя при его нахождении в ремонтном обслуживании 43
2.2.4. Характер изменения потерь вследствие дополнительного количества разборок-сборок и приработки при нахождении двигателя в ремонтном обслуживании 46
2.3. Разработка алгоритма оптимизации целевой функции, выбора стратегии ремонтных обслуживаний двигателя 49
2.4. Формирование и выбор оптимальной структуры и периодичности замен изношенных элементов двигателей .54
2.4.1. Математическое описание изменения эксплуатационных затрат по рассматриваемым вариантам структуры ремонтного обслуживания двигателей . 54
2.4.2. Выбор вариантов и показателей ремонтопригодности 56
2.4.3. Обоснование ограничений при выборе оптимального варианта структуры ремонтного обслуживания двигателей.. 58
2.4.4. Разработка блок-схемы алгоритма выбора оптимального варианта структуры ремонтного обслуживания двигателя 59
Выводы по главе. 61
Глава 3 Экспериментальные исследования дефектов, износов и показателей ремонтопригодности двигателей карьерного транспорта 63
3.1. Методика экспериментальных исследований дефектов и износов двигателей карьерного транспорта 65
3.1.1. Требования к информации и методике её сбора 65
3.1.2. Методика обработки экспериментальных данных отказов основных деталей агрегатов 68
3.2. Результаты исследования дефектов и износов основных деталей
двигателя ЯМЗ-240Н. 76
3.3. Методика определения показателей ремонтопригодности двигателей карьерного транспорта 96
3.4. Результаты экспериментальных исследований показателей ремонтопригодности двигателей при различных вариантах структуры ремонтного обслуживания 101
Выводы по главе .112
Глава 4 Выбор оптимальной структуры ремонтных обслуживаний для двигателей ЯМЗ-240Н .114
4.1. Уточнение состава групп деталей двигателей карьерного транспорта, для одновременной их замены .114
4.2. Определение оптимального варианта структуры ремонтных обслуживаний двигателей ЯМЗ-240Н .120
4.3. Расчет экономической эффективности от внедрения оптимального варианта структуры ремонтных обслуживаний двигателей 124
Выводы по главе .128
Общие выводы .129
Библиографический список
