Введение
1. Обзор теоретических исследований, связанных с перевозкой нефти и нефтепродуктов железнодорожным транспортом 9
1.1. Отечественная теория и практика организации перевозки нефтепродуктов железнодорожным транспортом 9
1.2. Зарубежный опыт железных дорог по перевозке наливных грузов 14
2. Опыт работы железной дороги по организации перевозок нефтеналивных грузов (на примере Куйбышевской железной дороги) 19
2.1. Существующая организация перевозок нефтеналивных грузов 19
2.2. Особенности организации перевозки нефтеналивных грузов на современном этапе 29
2.3. Мероприятия по сокращению простоя цистерн на станциях налива 31
2.4. Выводы 32
3. Анализ условий обеспечения вывоза составов поездов с наливных станций 34
3.1. Структура и техническое состояние локомотивов грузового парка дорог 34
3.2. Анализ уровня использования локомотивного парка на дороге 40
3.3. Мероприятия по ускорению вывоза составов поездов со станций их формирования 50
3.4. Выводы 54
4. Разработка методики оценки экономической целесообразности проведения мероприятий по ускорению вывоза составов поездов с наливных станций 56
4.1. Общие положения 56
4.2. Методика расчета составляющих затрат, связанных с организацией вывоза составов поездов с наливных станций узла, во взаимосвязи с работой сортировочной станции 57
4.3. Методика расчета укрупненных расходных ставок 66
4.4. Интерпретация вывоза составов поездов на станциях налива и сортировочной станции в виде функционирующей сети систем массового обслуживания (СМО) 69
4.4.1. Математические модели для описания функционирования систем массового обслуживания 69
4.4.2. Разработка структурной схемы организации вывоза передаточных поездов с узла во взаимосвязи с обеспечением составов поездными локомотивами на сортировочной 74 станции
4.4.3. Разработка математических моделей для определения простоя состава в ожидании прицепки поездного локомотива и отправления на станциях 79 налива и сортировочной станции
4.5. Реализация разработанной методики в программу на ЭВМ 91
4.6. Выводы 92
5. Оценка экономической целесообразности предлагаемых мероприятии по ускорению вывоза составов передаточных поездов с наливных станций 100
5.1. Оценка экономической целесообразности привлечения для вывоза передаточных поездов с узла тепловозов, имеющих оборот по сортировочной станции 100
5.2. Оценка экономической эффективности постоянного закрепления поездных локомотивов — электровозов за
узлом 116
5.3. Оценка экономической эффективности постоянного закрепления за узлом тепловозов 130
5.4. Оценка экономической целесообразности формирования передаточных поездов с составом меньшим нормы 146
5.5. Оценка экономической целесообразности повышения технологического резерва электровозов 155
Общие выводы
