Введение
1 Анализ проблемы исследований повышения эффективности вывозки лесоматериалов по лесовозным дорогам 11
1.1 Анализ проблемы исследований колееобразования при вывозке лесоматериалов по грунтовым усам 11
1.1.1 Оптимальные грузообороты усов. 13
1.1.2 Оценка интенсивности колееобразования на грунтовых усах. 14
1.1.3 Работоспособность усов. 16
1.1.4 Работоспособность усов с гравийной одеждой (бесколейное покрытие). 21
1.1.5 Основные итоги анкетного опроса предприятий о работе лесовозных усов. 23
1.1.6 Сметная стоимость строительства и содержания усов.
1.2 Анализ состояния вопроса прогнозирования пригодности глинистых грунтов для получения дорожно–строительных материалов различного назначения 29
1.3 Уровень развития автоматизации проектирования лесовозных дорог на современном этапе 32
1.4 Анализ состояния вопроса о повышении эффективности проходимости лесовозного транспорта 33
1.5 Цель и задачи исследования 36
2 Исследование интенсивности колееобразования на грунтовых усах лесовозных автомобильных дорог 37
2.1 Методика исследования 37
2.2 Характеристика физико–механических свойств грунтов и гидрологических условий испытательных участков 38
2.3 Результаты исследования колееобразования на грунтовых усах 40
2.4 Выводы 58
3 Результаты наблюдений за изменением модуля деформации и влажности грунтовых поверхностей в безморозный период 2014–2015 гг. 60
3.1 Метеорологическая характеристика периодов наблюдений 2014 и 2015 гг. 61
3.2 Результаты наблюдений за изменением влажности грунтов 62
3.3 Результаты наблюдений за изменением модуля деформации грунтовых ездовых поверхностей 66
3.4 Выводы 72
4 Автоматизация проектирования дорожных одежд лесовозных дорог 75
4.1 Вывод математических зависимостей, описывающих влияние некоторых природных факторов на стоимость строительства земляного полотна 75
4.1.1 Постановка задачи и кодировка исходных данных. 75
4.1.2 Методика определения влияния некоторых природных факторов на стоимость строительства земляного полотна . 77
4.1.3 Получение зависимости. 78
4.2 Выводы 81
5 Разработка методов прогнозирования пригодности глинистых грунтов для получения дорожно– строительных материалов различного назначения и применение этих материалов для дорожных конструкций
5.1 Состояние вопроса и задачи исследований 82
5.2 Применение керамзита, керамдора и дегидратированной глины для дорожных конструкций 91
5.3 Прогнозирование пригодности глинистых грунтов для производства керамдора 92 5.3.1 Определение содержания крупнозернистых включений. 95
5.3.2 Экспресс-метод по пластичности. 96
5.3.3 Экспресс-метод по гранулометрическому составу. 101
5.3.4 Экспресс-метод по химическому составу 103
5.3.5 Выводы 118
5.4 Прогнозирование пригодности глинистых грунтов для производства дегидратированной глины 119
5.4.1 Качественная оценка глинистого сырья для производства дегидратированной глины по его физическим свойствам. 131
5.4.2 Выводы. 134
5.5 Прогнозирование пригодности глинистых грунтов для производства керамзита 134
6 Теоретические основы расчетов пути и тяги первичного лесотранспорта 144
6.1 Проходимость комплексных трелевочно–транспортных систем на трелевочных волоках 144
6.2 Влияние выраженных неровностей на проходимость КТТС 148
6.3 Снижение скоростей движения КТТС при обходе непреодолимых препятствий 151
6.4 Проезжаемость трелевочных волоков 153
6.5 Выводы 158
Заключение 159
Список использованной литературы 163
