Повышение эксплуатационной эффективности люлечного подвешивания локомотивов применением опорных сферических шарниров

Милованов Алексей Алексеевич. Повышение эксплуатационной эффективности люлечного подвешивания локомотивов применением опорных сферических шарниров : Дис. ... канд. техн. наук : 05.22.07 : Иркутск, 2004 186 c. РГБ ОД, 61:04-5/2034
Автор
Милованов Алексей Алексеевич
Год
2004
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
1 Литературный обзор
1.1 Узел соединения кузова и тележки с жесткой плоской цилиндрической опорой
1.2 Узел соединения кузова и тележки с маятниковыми опорами
1.3 Узел соединения кузова и тележки с использованием роликовых опор
1.4 Узел соединения кузова и тележки со шкворнем, пружинным поперечным возвращающим устройством и скользунами .
1.5 Узел соединения кузова и тележки с многоцелевым использованием пружин.
1.6 Узлы соединения кузова и тележки со шкворнями, люлечными устройствами и скользунами.
1.7 Выбор цели и постановка задач исследования
2 Основные предпосылки преждевременного выхода из строя деталей и характер передачи нагрузки серийным узлом люлечного подвешивания
2.1 Наличие признака неустойчивого статического равновесия при взаимодействии элементов шарнирных соединений узла
2.2 Мгновенная геометрическая изменяемость системы узлов серийного люлечного подвешивания
2.3 Наличие внутренней связи в шарнирных соединениях узла 3
2.4 Распределение усилий в узле, приводящее к появлению преждевременных износовых контактов
2.5 Влияние работы узла люлечного подвешивания на интенсивность износа в системе колесо - рельс
2.6 Выводы .
3 Разработка мер по совершенствованию конструкции узла люлечного подвешивания. Прочностная оценка 63
3.1 Элементы патентных исследований 63
3.2 Последовательность технических решений по доработке узла и их конструктивное воплощение
3.3 Проектно-конструкторская проверка технических решений по доработке узла люлечного подвешивания
3.4 Выводы
4. Экспериментальная проверка технических решений по доработке конструкции узла . 93
4.1. Предварительные ходовые испытания
4.2. Доработка экспериментальных узлов по результатам ходовых испытаний
5 Программное обеспечение статистической обработки показателей интенсивности износов элементов механической части электровоза
5.1 Общие сведения о программе
5.2 Информационные основы работы программы
5.3 Описание работы с программой
5.4 Возможности адаптации программы для статистической обработки показателей состояния различных объектов наблюдения
5.5 Выводы
6 Заключение
6.1 Основные выводы
6.2 Расчет экономической эффективности
Литература
Приложения

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Носов Александр Никифорович
Количество страниц
Год
2004
99 000 UZS
Автор
Стаценко Константин Алексеевич
Количество страниц
Год
2004
99 000 UZS
Автор
Поливьянчук, Андрей Павлович
Количество страниц
Год
2004
99 000 UZS
Автор
Смольянинов Антон Владимирович
Количество страниц
Год
2004
99 000 UZS
Автор
Тимков Сергей Иванович
Количество страниц
Год
2007
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3