Введение
1 Состояние вопроса и задачи исследования 8
1.1 Анализ причин низкой эксплуатационной надежности строительных и дорожных машин 8
1.2 Традиционные методы повышения надежности строительных и дорожных машин 11
1.3 Методы диагностики агрегатов строительных и дорожных машин .23
1.4 Прогнозирование работоспособности агрегатов строительных и дорожных машин 25
1.5 Модифицирование смазочных материалов 26
1.6 Цель и задачи исследования 35
2 Теоретические исследования 37
2.1 Моделирование изнашивания трущихся деталей строительных и дорожных машин 37
2.2 Диагностирование состояния работающего масла 51
2.3 Анализ способов модифицирования смазочных материалов 52
2.4 Выводы по главе 60
3 Методика экспериментальных исследований 60
3.1 Объекты исследования 60
3.2 Методика экспериментального исследования 61
3.3 Оценка изнашивания методом ЭСАМ 65
3.4 Выводы по главе 69
4 Экспериментальные исследования долговечности строительных и дорожных машин 69
4.1 Выбор оптимального способа модифицирования смазочного материала 69
4.2 Оценка влияния комплексного физико-химического модифицирования на машине трения 71.
4.3 Оценка влияния комплексного физико-химического модифицирования в условиях стендовых испытаний 74
4.4 Оценка влияния комплексного физико-химического модифицирования в условиях эксплуатации , 81
4.5 Выводы по главе 92
5 Пути повышения надежности строительных и дорожных машин 92
5.1 Управление надежностью системы «агрегат-масло» 92
5.2 Прогнозирование остаточного ресурса двигателей фронтальных погрузчиков БелАЗ-7822 105
5.3 Расчёт годового экономического эффекта от внедрения физико-химического модифицирования моторного масла 107
5.4 Выводы по главе 111
Заключение 112
Литература 114
Приложения
