Введение
1. Состояние проблемы, цели и задачи исследования 12
1.1. Анализ состояния комбайнового и сельскохозяйственного тракторного парка Республики Башкортостан и возможности реализации их эксплуатационных показателей 12
1.2. Особенности эксплуатации машинно-тракторных агрегатов в технологическом процессе возделывания рапса 19
1.2.1. Зональные особенности эксплуатации машинно-тракторных агрегатов при возделывании рапса 19
1.2.2. Влияние условия работы машинно-тракторных агрегатов на показатели работы их дизелей 24
1.2.3. Топливная система, как важнейший фактор, определяющий технико-экономические и экологические показатели дизелей машинно-тракторных агрегатов 44
1.3. Цели и задачи исследования 71
2. Теоретические предпосылки формирования технологических приемов улучшения равномерности топливоподачи в дизелях машинно-тракторных агрегатов 74
2.1. Математические модели топливных систем дизелей 76
2.1.1. Информационная и концептуальная модели функционирования топливной системы дизелей машинно-тракторных агрегатов 76
2.1.2. Установление и обоснование совокупности оценочных показателей качества работы топливных систем и допусковых их отклонений 90
2.2. Методология разработки технологических приемов улучшения равномерности топливоподачи дизелей 114
3. Совершенствование оценочных показателей работы системы то пливоподачи дизелей машинно-тракторных агрегатов 126
3.1. Уточнение регулировочных параметров системы топливоподачи и совершенствование методики их регулирования 126
3.2. Совершенствование стенда для испытаний и регулировок топливных систем дизелей 142
4. Разработка технологических приемов улучшения равномерности топливоподачи дизелей машинно-тракторных агрегатов 146
4.1. Перспективные системы по равномерности топливоподачи для диз елей МТЛ 146
4.2. Подпитка линии высокого давления системы топливоподачи дизеля 162
4.2.1. Анализ технологических приемов стабилизации остаточного давления в линии высокого давления системы топливоподачи дизеля 163
4.2.2. Разработка перспективного технологического приема стабилизации остаточного давления 170
4.2.3. Математическая модель предлагаемой подпитки линии высокого давления системы топливоподачи дизеля 173
4.3. Повышение качества процесса впрыскивания отключением цилиндров дизеля 191
4.4. Системы топливоподачи с электронным управлением для дизелей МТА 199
4.4.1. Анализ систем топливоподачи с элеюронным управлением... 199
4.4.2. Топливоподающая система непосредственного действия с электромагнитно управляемым нагнетательным клапаном 211
4.4.2.1. Разработка системы топливоподачи с электромагнитно управляемым нагнетательным клапаном 211
4.4.2.2. Математическая модель системы непосредственного действия с электронным управлением пропуском подач 213
5. Общая программа и методика экспериментальных исследований 224
5.1. Программа экспериментальных исследований 224
5.2. Общая методика исследований 224
5.3. Стенды, приборы и аппаратура 229
5.4. Обработка экспериментальных данных и оценка погрешности измерений 248
6. Результаты экспериментальных исследований технологических приемов улучшения равномерности топливоподачи дизелей машинно-тракторных агрегатов 253
6.1. Результаты оценки равномерности топливоподачи предложенным устройством 253
6.2. Влияние подпитки линии высокого давления системы топливоподачи на эксплуатационные показатели работы дизеля 257
6.3. Зависимость эксплуатационных показателей работы дизелей от числа работающих цилиндров 281
7. Технико-экономическая эффективность внедрения предложенных технологических приемов улучшения равномерности топливоподачи дизелей машинно-тракторных агрегатов 286
Выводы и рекомендации 296
Библиографический список 3 00
Приложения 316
