Введение
1 Анализ состояния вопроса, цель и задачи исследований 11
1.1 Анализ дефектов коленчатых валов КамАЗ. Причины выхода из строя
1.2 Обзор методов восстановления изношенных деталей автомобилей 16
1.3 Восстановление и упрочнение изношенных деталей плазменной наплавкой
1.4 Материалы, используемые для плазменной наплавки 35
1.5 Выводы. Цель и задачи исследований 42
2 Теоретические предпосылки повышения эффективности восстановления изношенных шеек коленчатых валов 45
2.1 Закономерности изнашивания деталей, образующих пары трения, и пути уменьшения их износа 45
2.2 Влияние качества поверхности на эксплуатационные свойства деталей 49
2.3 Пути улучшения качества поверхностей 53
2.4 Теоретические аспекты обеспечение долговечности восстановленных коленчатых валов 56
2.5 Факторы, влияющие на повышение ресурса восстановленных коленчатых валов 62
2.6 64
2.7 Выводы к главе 2 69
3 Методики экспериментальных исследований 71
3.1 Методика получения электроэрозионного порошка из отходов стали Р6М5 71
3.2 Методика исследования гранулометрического состава электроэрозионного порошка из стали Р6М5 75
3.3 Методика исследования формы и морфологии частиц электроэрозионного порошка из стали Р6М5 77
3.4 Методика проведения рентгеноспектрального микроанализа частицэлектроэрозионного порошка из стали Р6М5 79
3.5 Методика проведения рентгеноструктурного анализа электроэрозионного порошка из стали Р6М5 82
3.6 Методика исследования спекаемости электроэрозионного порошка из стали Р6М5 83
3.7 Методика исследования микроструктуры, элементного состава и микротвердости спеченного образца 87
3.8 Объект восстановления – коленчатый вал двигателя КамАЗ-740 89
3.9 Методика проведения наплавочных работ 93
3.10 Методика исследования трибологических характеристик покрытий, полученных плазменной наплавкой электроэрозионного порошка из стали Р6М5 95
3.11 Методика проведения производственных испытаний 101
3.12 Выводы к главе 3 102
4 Результаты экспериментальных исследований и их анализ 105
4.1 Результаты исследования гранулометрического состава электроэрозионногопорошка из стали Р6М5 105
4.2 Результаты исследования формы и морфологии частиц порошка из стали Р6М5 107
4.3 Проведение рентгеноспектрального микроанализа частиц из стали Р6М5 109
4.4 Результаты проведения рентгеноструктурного анализа порошков из стали Р6М5 111
4.5 Результаты исследования спекаемости электроэрозионного порошка из стали Р6М5 113
4.6 Результаты исследования микроструктуры, элементного состава и микротвердости спеченной детали
4.7 Результаты исследования трибологических характеристик покрытий, полученных плазменной наплавкой электроэрозионного порошка из стали Р6М5 119
4.8 Результаты производственных испытаний 126
4.9 Выводы к главе 4 127
5 Реализация результатов исследований и их технико-экономическая оценка 130
5.1 Эксплуатационные испытания коленчатых валов, восстановленных по рекомендованной технологии 130
5.2 Технологические рекомендации 131
5.3 Расчет экономической эффективности восстановления коленчатых валов двигателей автомобилей в ООО «РосАвтоТранс 46» города Курска 133
5.4 Выводы к главе 5 137
Заключение 139
Список литературы
