Введение
I. Состояние проблемы и обоснование задач исследования 12
1.1. Классификация трансмиссии трактора 14
1.2. Фрикционно-зубчатая трансмиссия 14
1.3. Кинематические схемы моторно-трансмиссионных установок 20
1.4. Гидромеханическая трансмиссия 28
1.5. Исследования кинематики и динамики трансмиссии 33
1.6. Исследования долговечности и работоспособности трансмиссии. 38
1.7. Обоснование направления исследования, цель и задачи исследования 41
II. Теоретические основы диагностики трансмиссии трактора 50
2.1. Постановка задачи 58
2.2. Математическая модель 58
2.3. Выбор метода реализации задачи 60
2.4. Обоснование диагностического параметра с учетом условия работы трансмиссии и износов деталей 68
2.5. Расчет размерной цепи с учетом эксплуатационных изменений звеньев 70
2.6. Определение допустимых износов деталей при ремонте 77
III. Износы деталей трансмиссии и факторы, влияющие на них 84
3.1. Экспериментальные исследования в производственных условиях 85
3.2. Результаты статистических исследований 86
3.3. Лабораторные экспериментальные исследования 99
3.4. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на изнашивание деталей трансмиссии 105
3.4.1. Влияние конструктивных параметров 105
3.4.2. Влияние эксплуатационных факторов 108
3.4.3. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов при холостой работе трансмиссии 111
IV. Определение комплексного диагностического парметра трансмиссии 114
4.1. Определение составляющей диагностического параметра малоресурсного узла трансмиссии 114
4.2. Определение эксплуатационных затрат 116
4.3. Определение стоимости смазки 119
4.4. Стоимость простоев и затраченного труда 120
4.5. Решение задачи — теста 121
4.6. Методика определения комплексного окружного зазора 124
4.7. Определение коэффициента работоспособности уплотняющего соединения 131
V. Технологические основы повышения ресурса трансмиссии 135
5.1. Влияние технологических, конструктивных и эксплуатационных фактов на ресурс деталей трансмиссии 135
5.2. Организационно-технологические мероприятия повышения ресурса изношенных деталей трансмиссии 149
5.2.1. Основные предпосылки классификации деталей 154
5.2.2. Общая классификация соединений 158
5.2.3. Классификация деталей по сочетанию дефектов 165
5.2.4. Основные способы устранения дефектов деталей 171
VI. Технико-экономическая эффективность и внедрение результатов исследования 188
6.1. Экономия от внедрения диагностического параметра 188
6.2. Экономия внедрения финишно-упрочняющих операций 189
6.3. Экономия от конструктивных изменений 193
6.4. Технико-экономическая эффективность по восстановлению деталей в МТС 196
6.4.1. Определение дополнительных, капитальных вложений на организацию цеха по восстановлению деталей 198
6.4.2. Определение себестоимости восстановления деталей 199
6.4.3. Определение экономической эффективности 201
6.5. Внедрение и разработка технологии и комплекса оборудования для проведения ТО и ремонта «Кировцев» 204
Основные выводы 209
Литература 214
Приложения 231
