Введение
Глава 1. Подвески атс различной структуры, их виброзащитные свойства и методы исследования 11
1.1. Классическая структура подвески АТС 11
1.1.1 . Особенности подвески АТС классической структуры 11
1.1.2. Нерегулируемые подвески 13
1.1.3. Подвески АТС со статическим регулированием 14
1.1.4. Гибридные подвески 15
1.2. Анализ известных подвесок новой структуры 15
1.2.1. Подвеска АТС с инерционным амортизатором 15
1.2.2. Подвеска АТС с амортизатором, регулируемым по частоте колебаний 18
1.2.3. Подвески с динамическими гасителями колебаний 23
1.2.4. Двухступенчатая (фрактальная) подвеска АТС 26
1.2.5. Обоснование необходимости создания новой концепции подвески АТС 27
1.3. Методы исследования подвесок АТС 30
1.3.1. Теоретические методы исследований 30
1.3.2. Экспериментальные методы исследований , 35
1.4. Цель и задачи исследования 37
1.5. Выводы по главе 1 38
ГЛАВА 2. Математическое моделирование подвесок АТС различной структуры 39
2.1. Математическое моделирование подвесок АТС известных структур 39
2.1.1. Математическая модель двухступенчатой подвески 39
2.1.2. Математическая модель одномассовой релаксационной подвески 43
2.1.3. Математическая модель двухмассовой релаксационной подвески 51
2.2. Математическое моделирование подвесок АТС новых структур
2.2.1. Математическая модель трехмассовой колебательной системы с кинематическим возмущением 59
2.2.2. Математическая модель линейной трехмассовой колебательной системы с инерционным амортизатором 76
2.3. Выводы по главе 2 78
ГЛАВА 3. Методика экспериментального исследования подвесок атс различной структуры 79
3.1. Универсальный динамический стенд для испытания подвесок различной структуры 79
3.2. Динамический стенд с пневматической подвеской и экспериментальным динамическим гасителем 81
3.3.Описание модернизированного стенда для испытаний подвески с экспериментальным динамическим гасителем 83
3.4. Методика испытания подвески с динамическим гасителем 86
3.5. Выводы по главе 3 88
ГЛАВА 4. Результаты теоретических и экспериментальных исследований подвесок атс различной структуры 89
4.1. Результаты теоретических исследований 89
4.1.1. Результаты теоретических исследований двухступенчатой подвески автомобиля 89
4.1.2. Результаты теоретических исследований релаксационной подвески автомобиля 92
4.1.3. Результаты теоретических исследований трехмассовой подвески автомобиля 95
4.2. Результаты экспериментальных исследований , 104
4.3. Выводы по главе 4 105
Основные результаты и выводы 107
Список литературы
