Введение
1 Состояние вопроса и задачи исследований 9
1.1 Направления совершенствования тракторно-транспортных агрегатов и повышения их топливно-энергетической эффективности 9
1.2 Влияния внешних и внутренних факторов на эксплуатационные свойства тракторного двигателя 11
1.3 Влияние эксплуатационных факторов на тягово-сцепные свойства шин колесного движителя 20
1.3.1 Влияние вертикальной нагрузки и внутреннего давления воздуха в шине на радиусы колеса 37
1.3.2 Влияние эксплуатационных факторов на сопротивление качению колеса 39
1.4 Критерии энергетической эффективности транспортного процесса и показатели топливной экономичности тракторно-транспортного агрегата 44
1.5 Выводы 51
2 Теоретическое обоснование показателей эксплуатационных свойств колесного движителя и дизеля трактора
2.1 Статические параметры и сопротивление деформации шины при качении колеса 53
2.2 Кинематические параметры качения колеса в ведущем режиме . 59
2.3 Силовые параметры качения колеса в ведущем режиме 66
2.4 Эксплуатационная регуляторная характеристика дизеля 76
2.5 Обобщенный показатель топливно-энергетической эффективности тракторно-транспортного агрегата 85
Вероятностный метод расчета эксплуатационного расхода топлива для тракторно-транспортного агрегата 88
Выводы 98
Программа и методика экспериментальных исследований 100
Программа экспериментальных исследований 100
Оборудование, измерительные средства, приборы, инструменты и приспособления для проведения экспериментальных исследований 101
Методика проведения экспериментальных исследований 120
Определение параметров статической деформации шин 120
Тяговые стендовые испытания шин колесного движителя . 123
Дорожно-полевые испытания тракторно-транспортного агрегата 128
Статистическая обработка экспериментальных данных 130
Выводы 133
Результаты экспериментальных исследований и их анализ 134
Результаты определения параметров статической деформации шины и параметров качения колеса 134
Анализ кинематических и силовых параметров шин по результатам тяговых стендовых испытаний колесного движителя 137
Определение сопротивления движению тракторно-транспортного агрегата в дорожно-полевых условиях 140
Оценка топливной экономичности тракторно-транспортногоагрегата в условиях дорожно-полевых испытаний 145
Выводы 153
5 Рекомендации по практическому приложению результатов исследований при эксплуатации тракторно-транспортных агрегатов 155
5.1 Оценка топливно-энергетической эффективности тракторно-транспортного агрегата в эксплуатационных условиях 155
5.2 Обоснование системы регулирования ограничения максимальной частоты вращения холостого хода коленчатого вала дизеля 163
5.3 Схема системы регулирования ограничителя рычага управления всережимным регулятором ТНВД 165
5.4 Выводы 171
6 Экономическая эффективность эксплуатации тракторно-транспортного агрегата на частичных тягово-скоростных режимах 172
6.1 Особенности нормирования эксплуатационного расхода топлива при выполнении тракторно-транспортных работ 172
6.2 Расчет экономического эффекта при работе тракторно-транспортного агрегата на частичных тягово-скоростных режимах 174
6.2.1 Определение сменной производительности тракторно-транспортного агрегата БЕЛАРУС 80.1 +2-ПТС-6-8526 174
6.2.2 Определение расхода топлива для тракторно-транспортного агрегата на общих транспортных работах 177
6.2.3 Годовая экономия затрат на техническое обслуживание и ремонт 179
6.3 Выводы 181
Общие выводы 182
Список использованных источников 184
Приложения 202
