Введение
1 Состояние вопроса. цель и задачи исследований 11
1.1 Обзор расчетных моделей для анализа напряженно-деформированного состояния дорожных конструкций 11
1.2 Обзор технических средств и методов экспериментальной оценки состояния дорожных конструкций на стадии эксплуатации, применяемых в практике Российской Федерации 19
1.3 Обзор технических средств и методов экспериментальной оценки состояния дорожных конструкций на стадии эксплуатации в зарубежной практике 25
1.4 Обзор технических средств и методов оценки состояния дорожных конструкций на стадии эксплуатации на основе чаши прогибов 29
1.5 Цели и задачи исследования 44
2 Механико-математическое моделирование характеристик деформирования нежестких дорожных конструкций при ударном воздействии 47
2.1 Постановка задачи определения модулей упругости элементов нежестких дорожных конструкций на основе экспериментальной чаши динамических прогибов 47
2.2 Разработка методики построения расчетной чаши максимальных динамических прогибов нежесткой дорожной конструкции на основе аналитической модели динамического НДС многослойного полупространства. 49
2.2.1 Входные данные для построения расчетной чаши максимальных динамических прогибов 49
2.2.2 Механические характеристики исследуемой конструкции 50
2.2.3 Параметры ударного нагружения 52
2.2.4 Параметры исследуемой области 55
2.2.5 Методика построения расчетной чаши максимальных динамических прогибов дорожной конструкции на базе аналитической модели динамического НДС многослойного полупространства 55
2.2.6 Учет диссипации энергии ударного воздействия в слоях асфальтобетона 62
2.3 Механико-математическое моделирование чаш максимальных динамических прогибов дорожных конструкций 64
2.4 Исследование влияния потери межслойного сцепления между элементами нежестких дорожных конструкций при ударном воздействии 78
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 2 86
3 Проведение комплекса экспериментальных работ по регистрации характеристик динамического деформирования на поверхности нежестких дорожных конструкций 88
3.1 Модификация комплекта пьезокерамических виброакселерометров для регистрации экспериментальной чаши максимальных динамических прогибов. 91
3.2. Методика проведения натурных испытаний 95
3.3 Программный комплекс для обработки экспериментальных данных, получаемых в ходе регистрации чаш динамических прогибов . 100
3.3.1 Отбор опытов для анализа и выбор типичного опыта. Построение АЧХ ускорений 105
3.3.2 Построение АВХ перемещений и чаши прогиба 107
3.4 Проведение экспериментальных работ по регистрации характеристик деформирования эксплуатируемых дорожных конструкций 109
3.5 Оценка корректности методики построения расчетных чаш максимальных динамических прогибов точек поверхности нежесткой дорожной конструкции 119
3.6 Оценка адекватности результатов моделирования амплитудно-частотных характеристик ускорения поверхности дорожной конструкции с учетом влияния межслойного сцепления 125
4 Расчетно-экспериментальный метод оценки модулей упругости конструктивных элементов нежестких дорожных конструкций на стадии эксплуатации 133
4.1 Основные положения расчетно-экспериментального метода оценки модулей упругости элементов нежестких дорожных конструкций 133
4.2 Оценка адекватности расчетно-экспериментального метода оценки динамических модулей упругости конструктивных элементов нежестких дорожных конструкций на стадии эксплуатации 137
4.3 Оценка модулей упругости элементов нежестких дорожных конструкций на стадии эксплуатации. 141
4.4 Внедрение разработанного метода на участке эксплуатируемой дорожной конструкции при проведении работ по диагностике 148
Выводы по iv главе 153
Общие выводы 155
Список литературы 158
Приложение 172
