Разработка и исследование интегрированной системы ориентации для стабилизации вертикального движения судна на подводных крыльях

Чан Танг Дык . Разработка и исследование интегрированной системы ориентации для стабилизации вертикального движения судна на подводных крыльях: диссертация ... кандидата технических наук: 05.11.03 / Чан Танг Дык ;[Место защиты: Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет "ЛЭТИ" им.В.И.Ульянова (Ленина)"].- Санкт-Петербург, 2014.- 117 с.
Автор
Чан Танг Дык
Год
2014
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
Глава 1 Описание интегрированных систем ориентации и навигации морского применения 11
1.1 Современное состояние инерциальных модулей интегрированных систем ориентации и навигации 11
1.2 Общая структурная схема корабельной интегрированной системы ориентации и навигации 18
1.3 Выводы по первой главе 29
Глава 2 Обоснование требований к системам навигации и ориентации при решении задач управления движением подвижных объектов 30
2.1 Описание изучаемого объекта (судно на подводных крыльях) 30
2.2 Интеллектуальная система управления движением СПК 32
2.2.1 Структура интеллектуальной системы управления движением 32
2.2.2 Локальные системы стабилизации движения скоростных судов 38
2.2.3 Взаимодействие локальных систем в составе интеллектуальной системы управления движением скоростного судна 44
2.3 Выработка требований к системам навигации и ориентации при решении задач управления движением судна на подводных крыльях 49
2.4 Выводы по второй главе 53
Глава 3 Концепция построения, структурная схема и алгоритм интегрированной системы ориентации и управления движением СПК. 54
3.1 Кинематические соотношения для угловой скорости и линейных ускорений объекта 54
3.2 Алгоритм гировертикали для судна на подводных крыльях 62
3.2.1 Требование к датчикам 69
3.2.2 Интегрированная система ориентации и управления движением СПК 71
3.3 Выводы по третей главе 83
Глава 4 Анализ погрешностей параметров системы управления гировертикали 84
4.1 Особенности программного обеспечения для моделирования работы интегрированной системы в пакете Matlab (Simulink) 84
4.2 Погрешности параметров системы управления гировертикали, вызванные ошибками датчиков 85
4.2.1 Начальные значения и имитационные данные моделирования 85
4.2.2 Моделирование динамических характеристик движения судна 88
4.2.3 Моделирование показаний инерциальных датчиков 90
4.2.4 Выработка параметров системы управления 94
4.3 Погрешности параметров системы управления гировертикали с использованием оптимального фильтра Калмана 100
4.3.1 Моделирование показаний СНС 100
4.3.2 Оптимальный фильтр Калмана для гировертикали 101
4.4 Выводы по четвертой главе 112
Заключение 113
Список литературы

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Шалымов Роман Вадимович
Количество страниц
Год
2014
99 000 UZS
Автор
Ерохин Вячеслав Владимирович
Количество страниц
Год
2019
99 000 UZS
Автор
Кветкин, Георгий Алексеевич
Количество страниц
Год
2011
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3