Введение
1. Современное состояние вопроса по предотвращению коррозионно-эрозионного изнашивания охлаждаемых поверхностей ДВС как фактора, снижающего эксплуатационную надежность цилиндровых втулок
1.1 Коррозионно-эрозионный износ внутренних поверхностей систем охлаждения
1.2 Механизм коррозионно-эрозионного разрушения охлаждаемых поверхностей ДВС
1.3 Анализ способов снижения коррозионно-эрозионных разрушений поверхностей охлаждения ДВС
1.3.1 Конструктивные способы уменьшения коррозионно-эрозионных процессов в дизелях
1.3.2 Технологические мероприятия по повышению коррозионно-эрозионной стойкости поверхностей втулок цилиндров судовых дизелей
1.3.3 Эксплуатационные способы снижения интенсивности коррозионно-эрозионных разрушений поверхностей втулок цилиндров судовых дизелей
1.4 Формирование цели и задач разработки новой присадки
2. Разработка и исследование комплексной присадки к системам охлаждения судовых ДВС
2.1. Выбор компонентов присадки и качественный анализ их влияния на защитные свойства
2.2. Разработка методики контроля концентрации присадки в охлаждающей среде дизеля 50
2.3. Фотоэлектроколориметрическии метод определения никеля в охлаждающей жидкости 52
2.4. Разработка визуального метода определения концентрации присадки 55
3. Исследование поверхностных свойств водных растворов присадок к охлаждающим средам дизелей 57
3.1. Теоретическое обоснование метода исследования поверхностных свойств присадок 57
3.2. Экспериментальные исследования поверхностных свойств водных растворов присадок 66
3.3. Экспериментальное исследование электро капиллярных свойств водных растворов присадок 79
4. Проведение сравнительных испытаний антиэрозионных свойств присадки ПВТУ-2002 на стендовой установке 100
4.1. Разработка методики проведения эксперимента и создание стендовой установки 100
4.2. Проведение экспериментальных исследований 103
4.3. Определение скоростей изнашивания охлаждаемых поверхностей в зависимости от концентрации исследуемых присадок : 122
Заключение 143
Литература 145
Приложение 158
