Введение
ГЛАВА 1. Состояние вопроса и задачи исследования 8
1.1. Анализ факторов влияющих на вязкостные свойства моторного мае- 8 ла при низких температурах окружающего воздуха
1.2. Влияние вязкости моторного масла на работу системы смазки и пуск двигателя внутреннего сгорания при низких температурах 11
1.3. Способы и средства улучшения режимов работы системы смазки во время пуска двигателя при низких температурах окружающей среды 15
1.4. Анализ режимных параметров устройств предпускового подогрева моторного масла 26
1.5. Выводы. Цель и задачи исследований 33
ГЛАВА 2. Теоретические исследования по обоснованию параметров и режимов работы устройства электроподог рева моторного масла с саморегулированием мощности 35
2.1. Обоснование принципа работы устройства электроподогрева моторного масла с саморегулированием мощности 35
2.2. Разработка математической модели процесса подогрева моторного масла в поддоне картера ДВС устройством с саморегулированием мощности 41
2.3. Теоретический анализ динамических показателей саморегулируемого устройства электроподогрева моторного масла 53
2.4. Выбор позистора для устройства электроподогрева моторного масла с саморегулированием мощности 58
2.5. Обоснование конструктивных параметров УЭМС 62
2.6. Обоснование выбора мощности УЭМС для автотракторной техники 72
ГЛАВА 3. Программа и методики экспериментальных исследований 77
3.1. Программа исследований 7 7
3.2. Методики экспериментальных исследований 77
3.2.1. Методика исследования по выбору позистора для устройства электроподогрева моторного масла с саморегулированием мощности 77
3.2.2. Методика исследование контактного термического сопротивления между позистором и пластиной 82
3.2.3. Методика исследования по обоснованию конструктивных параметров УЭМС 86
3.2.4. Методика исследования формирования температурного поля моторного масла в поддоне картера ЛВС 88
3.2.5. Методика исследования по обоснованию мощности УЭМС для двигателей ЯМЗ-240Б, СМД-60, КамАЗ-740 92
3.2.6. Методика исследования влияния температуры окружающей среды на динамические показатели УЭМС 95
3.2.7. Методика исследования диэлектрических свойств загрязненных моторных масел 96
ГЛАВА 4. Результаты экспериментальных исследований и их анализ 101
4.1. Исследования по выбору позистора для устройства электроподогрева моторного масла с саморегулированием мощности 101
4.2. Исследования контактного термического сопротивления между позистором и пластиной 105
4.3. Исследования по обоснованию конструктивных параметров УЭМС 109
4.4. Исследования формирования температурного поля моторного масла
в поддоне картера ДВС 118
4.5. Исследования по обоснованию мощности УЭМС для двигателей ЯМЗ-240Б, СМД-60, КамАЗ-740 125
4.6. Исследования влияния температуры окружающей среды на динамические показатели УЭМС 128
4.7. Исследования диэлектрических свойств загрязненных моторных масел 132
ГЛАВА 5. Практическое использование и экономическая эффективность результатов исследований 134
5.1. Результаты испытаний УЭМС в производственных условиях 134
5.2. Методика инженерного расчета УЭМС 136
5.3. Технико-экономическая оценка применения УЭМС 141
Общие выводы 144
Литература 146
Приложения 159
