Введение
Глава 1. Постановка задачи исследования. Методы формализации объекта исследования 8
1.1. Постановка задачи исследования 9
1.2. Методы формализации объекта исследования 10
1.3. Целевые функции объекта исследования 13
1.4. Общий вид математической модели объекта. Постановка задачи оптимизации. Методы условной оптимизации 18
1.5. Постановка задачи верификации и идентификации математических моделей технических систем 35
1.6. Критерии адекватности математических моделей 40
1.7. Выводы к главе 1 44
Глава 2. Математическая формализация перевозочного процесса грузов ПМК 46
2.1. Характеристика состояния железнодорожного транспорта на 2001-2003 годы 46
2.2. Математическая формализация перевозок 51
2.2.1. Алгоритм разбиения поставок на вагоны 61
2.2.2. Преобразование маршрутов в упорядоченные (последовательные) 65
2.2.3. Определение стоимости реализованной продукции за рассматриваемый период 67
2.2.4. Концепция определения тарифной ставки 68
2.2.5. Краткая характеристика тарифообразования 72
2.3. Определение стоимости перевозки своими вагонами 76
2.4. Расчет стоимости перевозок 80
2.5. Расчет затрат на перевозки 82
2.5.1. Амортизационные отчисления 83
2.5.2. Затраты на оплату труда 85
2.5.3. Расходы на материалы 87
2.5.4. Расходы на топливо и электроэнергию 87
2.5.5. Отчисления на непредвиденные расходы, аварии 88
2.5.6. Налоги ПМК 89
2.6. Формирование целевых функций для математической модели процесса перевозки продукции металлургического предприятия. Математическая модель 90
2.7. Выводы к главе 2 95
Глава 3. Методика преобразований модели при различных постановках оптимизационных задач 97
3.1. Используемые методы решения 99
3.2. Примеры постановки и разрешения задач оптимизации 102
3.2.1. Задача нахождения понижающих коэффициентов 102
3.2.2. Задача определения плана перевозок при неизвестных типах поставок 112
3.3. Выводы к главе 3 126
Основные результаты и выводы 128
Список использованной литературы 130
