Введение
1 Состояние вопроса, цель и задачи исследования 10
1.1 Роль автомобильного транспорта в АПК 10
1.2 Анализ надежности механизмов двигателя 12
1.3 Техническое обслуживание системы впуска 14
1.4 Анализ способов определения конструктивных параметров элементов системы впуска 16
1.4.1 Способ определения конструктивных параметров непосредственным измерением 20
1.4.2 Акустический способ 21
1.4.3 Способ определения теплового зазора по энергии вибраций 22
1.4.4 Динамический способ 24
1.4.5 Способ диагностирования по компрессии 25
1.4.6 Способы диагностирования по характеристикам разрежения во впускном трубопроводе 1.5 Описание системы впуска как объекта диагностирования 31
1.6 Анализ исследований газодинамических процессов, происходящих во впускном трубопроводе
1.6.1 Исследования, основанные на законах газовой динамики 35
1.6.2 Исследования, основанные на уравнениях, описывающих протекание тока в электрических цепях 37
1.6.3 Исследования, основанные на теории уединенных волн 39
1.7 Выводы по главе. Цель и задачи диссертационного исследования 41
2 Теоретическое обоснование возможности оценки технического состояния системы впуска двигателя по скорости изменения давления во впускном трубопроводе 43
2.1 Описание расчетной схемы системы и принятые допущения 44
2.2 Изменение давления во впускном трубопроводе в период открытого состояния впускного клапана 46
2.2.1 Характеристики цилиндропоршневой группы 48
2.2.2 Площадь проходного сечения клапанной щели 48
2.2.3 Корректирующая функция 54
2.3 Изменение давления во впускном трубопроводе за полный цикл работы двигателя 57
2.4. Скорость изменения давления во впускном трубопроводе многоцилиндрового двигателя 60
2.5 Выводы по главе 61
3 Методика экспериментальных исследований определения влияния технического состояния элементов системы впуска на изменение давления во впускном трубопроводе 62
3.1 Программа экспериментальных исследований 62
3.2 Методика проведения эксперимента 63
3.3 Экспериментальная установка 66
3.4 Методика экспериментального исследования факторов, влияющих на скорость изменения давления во впускном трубопроводе
3.4.1 Методика измерения давления во впускном трубопроводе 69
3.4.2 Обоснование режима работы диагностируемого двигателя 71
3.4.3 Методика сравнения осциллограмм
3.5 Оценка погрешностей экспериментальных исследований 76
3.6 Оценка адекватности предлагаемой математической модели 76
3.7 Выводы по главе 78
4 Анализ результатов теоретических и экспериментальных исследований 79
4.1 Анализ осциллограммы давления во впускном трубопроводе ДВС 79
4.2 Влияние фаз газораспределения на скорость изменения давления во впускном трубопроводе 81 4.3 Влияние теплового зазора клапанов на скорость изменения давления во впускном трубопроводе 84
4.4 Определение соответствия скорости нарастания давления и технического состояния ГРМ 86
4.5 Выводы по главе 87
5 Реализация предлагаемого метода оценки технического состояния и его экономическая оценка 88
5.1 Реализация предлагаемого способа диагностирования 88
5.1.1 Разработка диагностического комплекса 88
5.1.2 Программное обеспечение процесса диагностирования
5.2 Технология оценки технического состояния элементов системы впуска двигателя ЗМЗ
5.3 Расчет экономической эффективности 97
5.4 Выводы по главе 98
Заключение 99
Список литературы 101
