Введение
Глава 1. Обзор литературы по решению контактной задачи качения с учетом рассеяния энергии в материале 11
1.1 Упругость резин при умеренных деформациях 11
1.2 Модели вязкоупругого поведения резин 32
1.3 Обзор решений контактной задачи качения 53
1.4 Выводы по первой главе 69
Глава 2. Исследование упруго-гистерезисных свойств резины массивной шины 71
2.1 Экспериментальное изучение упруго-гистерезисных свойств резины 71
2.2 Определение параметров вязкоупругой модели материала из эксперимента на одноосное циклическое сжатие 86
2.3 Выводы по второй главе 93
Глава 3. Экспериментальное исследование контакта, сопротивления качению и саморазогрева массивной шины при обкатке на барабанном стенде 95
3.1 Определение нагрузочной характеристики шины при обжатии на плоскую опорную поверхность 96
3.2 Исследование контакта неподвижной массивной шины с плоской опорной поверхностью 97
3.3 Измерение сопротивления качению и температуры саморазогрева шины 101
3.4 Выводы по третьей главе 111
Глава 4. Решение контактной задачи качения массивной шины по беговому барабану 113
4.1 Постановка задачи 113
4.2 Принцип виртуальных работ Лагранжа 121
4.3 Приближенное вычисление работы внутренних сил 125
4.4 Выполнение условий нормального контакта шины с барабаном методом штрафа 126
4.5 Выполнение условий сцепления в области контакта шины с барабаном 127
4.6 Применение метода конечных элементов для решения задачи обкатки массивной шины по барабану 128
4.7 Исследование поля температур при стационарном качении массивной шины 135
4.8 Выводы по четвертой главе 139
Глава 5. Верификация метода расчета сопротивления качению и теплообразования на массивной шине типоразмера 630 170 140
5.1 Нормальный контакт неподвижной шины с плоской опорной поверхностью 140
5.2 Свободное качение шины по беговому барабану 144
5.3 Температуры саморазогрева шины 149
5.4 Влияние конструктивных параметров шины на основные эксплуатационные характеристики 151
5.5 Выводы по пятой главе 153
Общие выводы по работе 154
Список литературы 156
