Разработка методики повышения эффективности системы реагирования при возникновении экстремальных ситуаций (ДТП) на основе телематической технологии

Сенин Сергей Александрович. Разработка методики повышения эффективности системы реагирования при возникновении экстремальных ситуаций (ДТП) на основе телематической технологии: диссертация ... кандидата технических наук: 05.22.01 / Сенин Сергей Александрович;[Место защиты: Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет "МАДИ"].- Москва, 2015.- 160 с.
Автор
Сенин Сергей Александрович
Год
2015
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
Глава 1. Анализ функционирования современных систем реагирования при возникновении экстремальных ситуаций на автомобильных дорогах 9
1.1. Задачи информационного обеспечения безопасности транспортного процесса на автомобильных дорогах 9
1.2. Анализ зарубежного опыта создания систем реагирования при возникновении экстремальных ситуаций на автомобильных дорогах 15
1.3. Научные исследования функционирования современной российской системы реагирования при возникновении экстремальных ситуаций на автомобильных дорогах 29
Выводы по первой главе 33
Глава 2. Методические основы построения эффективной системы реагирования при возникновении экстремальных ситуаций на автомобильных дорогах 36
2.1 .Формальное описание системы реагирования при возникновении экстремальных ситуаций на автомобильных дорогах 36
2.2. Оценка возможностей применения телематической технологии для повышения эффективности системы реагирования при возникновении экстремальных ситуаций на автомобильных дорогах 46
2.3. Разработка методических основ построения эффективной системы реагирования при возникновении экстремальных ситуаций на автомобильных дорогах 54
Выводы по второй главе 68
Глава 3. Разработка модели, алгоритма и программного обеспечения системы реагирования на ДТП
3.1. Описание модели функционирования системы реагирования 71
3.2. Разработка алгоритма функционирования системы реагирования 79
3.3. Разработка программного обеспечения системы реагирования 88
Выводы по третьей главе 97
Глава 4. Экспериментальная часть. Разработка инструментов эффективного ситуационного управления на основе программного обеспечения системы реагирования при возникновении ДТП 100
4.1. Описание особенностей функционирования программного обеспечения системы реагирования при возникновении ДТП 100
4.2. Анализ затрат времени и ресурсов на реагирование при возникновении ДТП на основе программного обеспечения для системы реагирования ... 106
4.3. Подход к минимизации затрат времени и ресурсов на реагирование при возникновении ДТП 121
Выводы по четвертой главе 143
Общие выводы и результаты работы 146
Список литературы

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Селиверстов Святослав Александрович
Количество страниц
Год
2016
99 000 UZS
Автор
Калюжный Николай Анатольевич
Количество страниц
Год
2019
99 000 UZS
Автор
Ярошенко Андрей Михайлович
Количество страниц
Год
2015
99 000 UZS
Автор
Альметова Злата Викторовна
Количество страниц
Год
2014
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3