Введение
1. Анализ состояния проблемы и задачи исследования
1.1. Предпосылки для распространения электромобилей 9
1.2. Стратегия развития электромобилей .14
1.3. Эксплуатационные свойства электромобиля
1.3.1. Тягово-скоростные показатели эксплуатационных свойств 19
1.3.1.1. Механические параметры тягового привода .21
1.3.2. Энергетические показатели эксплуатационных свойств .22
1.3.2.1. Энергетические параметры тягового привода .24
1.4. Анализ существующих методик расчета, выбора и оптимизации конструктивных параметров тягового привода электромобиля...26
1.5. Постановка задач исследования 36
2. Разработка алгоритма методики расчета и выбор рациональных значений конструктивных параметров электромобиля
2.1. Анализ и выбор исходных данных 38
2.2. Исследуемые параметры 40
2.3. Моделирование процессов и определение параметров при движении электромобиля
2.3.1. Моделирование процесса разряда батареи 44
2.3.2. Моделирование движения электромобиля
2.4. Исследование показателей эксплуатационных свойств методом регрессионного анализа .56
2.5. Определение рациональных конструктивных параметров электромобиля
2.5.1. Критерии оптимизации .63
2.5.2. Метод оптимизации конструктивных параметров 66
2.6. Методика расчета и выбора конструктивных параметров тягового
привода электромобиля 70
2.7. Выводы к главе 2 .74
3. Анализ тягово-скоростных и энергетических показателей эксплуатационных свойств электромобиля с точки зрения конструктивных параметров тягового привода
3.1 Исходные данные для расчета показателей движения электромобиля Газель-Next Electro .76
3.1.1 Классификация электромобилей по оперативно-функциональному назначению 81
3.1.1.1 Значимость показателей в группах 92
3.1.2 Определение эквивалентной мощности движения электромобиля за цикл ГОСТ Р ЕН 1986-1-2011 93
3.2 Программный комплекс «Расчет параметров движения электромобиля» 97
3.3 Расчет коэффициентов расчетно-теоретических зависимостей и их анализ 99
3.3.1 Определение коэффициентов регрессии 99
3.3.2 Анализ расчетно-теоретических зависимостей при движении в городском цикле ГОСТ Р ЕН 1986-1-2011, в случае исследования конкретных видов 106
3.3.3 Анализ расчетно-теоретических зависимостей при движении в городском цикле ГОСТ Р ЕН 1986-1-2011, в случае когда тип батарей задан диапазоном значений удельной энергии 117
3.4 Выбор рациональных конструкционных параметров тягового привода электромобиля 126
3.5 Выводы к главе 3 .133
4. Экспериментальное исследование тягово-скоростных и энергетических показателей эксплуатационных свойств автомобиля
4.1. Описание и результат эксперимент 135
4.2. Сравнение расчетных и экспериментальных значений 138
4.3. Выводы к главе 4 140
Основные результаты и выводы 141
Список использованных источников 143
