Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования 11
1.1 Нормативные документы, регламентирующие виброакустические параметры силовых агрегатов 11
1.2 Методы виброакустический оценки технического состояния .. 15
1.3 Аппаратное обеспечение вибродиагностических систем 22
1.4 Анализ факторов, определяющих уровень вибрации коробок передач транспортно — технологических машин 25
1.4.1 Влияние работы соседних агрегатов 25
1.4.2 Влияние дисбаланса вращающихся деталей 27
1.4.3 Влияние неравномерности распределения нагрузки по телам качения подшипников на колебания валов коробок передач 31
1.4.4 Влияние дефектов изготовления и монтажа подшипников 33
1.4.5 Влияние дефектов износа поверхности качения 35
1.4.6 Анализ влияния вибрации, создаваемой силами трения в подшипниках 36
1.4.7 Влияние повреждений и дефектов зубчатых колес на вибрации коробок передач 37
1.4.7.1 Влияние абразивного износа боковых поверхностей зубьев... 39
1.4.7.2 Влияние выкрашивания боковых поверхностей зубьев 42
1.4.7.3 Влияние трещины и поломки зубьев 43
1.4.7.4 Влияние заедания зубчатых колес 45
1.4.7.5 Влияние нарушения режима смазки в зубчатом зацеплении... 47
1.4.7.6 Влияние бокового зазора в зацеплении 48
1.4.7.7 Влияние прекоса осей валов коробки передач 49
1.4.7.8 Влияние коэффициента осевого перекрытия 50
1.5 Постановка задач исследования и выводы 52
2 Динамическая модель коробки передч и оценка влияния на нее параметров возмущения 54
2.1 Системный подход к решению задач исследования 55
2.1.1 Общие положения подхода 55
2.1.2 Системный подход к решению задач виброакустической оценки технического состояния коробок передач колесных машин 56
2.1.3 Трансмиссия, как динамическая колебательная система автомобиля, движущегося по дороге 61
2.2 Эквивалентная динамическая модель функционального элемента коробки передач 65
2.3 Основы спектрально - корреляционного анализа виброакустического сигнала коробки передач 77
2.4 Оценка нелинейности виброакустического процесса 83
2.5 Оценка влияния моментов сил внешнего воздействия на параметры эквивалентной динамической модели функционального элемента коробки передач 87
2.5.1 Математическая модель моментов внешних сил, действующих со стороны двигателя 87
2.5.2 Математическая модель моментов внешних сил, действующих со стороны дороги 96
Выводы 99
3. Анализ и расчет математических моделей коробки передач и параметров возмущения численными методами 101
3.1 Определение значений крутящего момента на входе в трансмиссию, возникающих в связи с работой двигателя 102
3.2 Определение значений нагружающего момента, возникающего в связи с движением автомобиля по дороге 108
3.3 Геометрические и технические характеристики исследуемых коробок передач 112
3.4 Массо - инерционные и упруго - жесткостные параметры шестерен исследуемых коробок передач 122
3.5 Расчет эквивалентной динамической модели функционального элемента коробки передачи численными методами 131
3.5.1 Расчет действующих при работе сил, вызванных возмущающими факторами 131
3.5.2 Расчет спектральных характеристик конструкционных и эксплутационных дефектов и повреждений 132
Выводы 150
4. Экспериментальные исследования виброакустичекого сигнала коробок передач 152
4.1 Получение спектральных характеристик виброакустического сигнала исследуемой коробки передач 154
4.1.1 Спектральные характеристики виброакустического сигнала элементов исследуемой коробки передач находящихся в исправном состоянии 154
4.1.2 Спектральные характеристики виброакустического сигнала дефектных элементов исследуемой коробки передач 159
4.1.3 Определение технического состояния коробки передач по виброакустическим характеристикам 188
4.2 Оценка технического состояния коробки передач по виброакустическим характеристикам при помощи нейронных сетей 193
Выводы 199
5 Пути совершенствования исследуемых коробок передач по виброакустическим характеристикам работы 200
Выводы 202
Общие выводы и результаты работы 203
Список использованных источников 206
Приложения 216
