Введение
ГЛАВА 1. Обзор работ по теме диссертации тягово скоростные свойства автомобиля 9
1.1. Методики расчета и выбор передаточных чисел трансмиссии 9
1.2.Тягово-скоростные свойства автомобиля 11
1.3. Расход топлива автомобилем 16
1.4. Современные требования к токсичности выхлопных газов 19
1.5. Выбор передаточного числа главной передачи 20
1.6. Оптимизация трансмиссии автомобиля 21
Постановка задач 24
ГЛАВА 2. Разработка методики выбора передаточных чисел трансмиссии с учетом показателей времени разгона, топливной экономичности и выброса вредных веществ с отработавшими газами 25
2.1. Уравнения тягово-скоростных свойств автомобиля 27
2.2. Уравнения расхода топлива автомобилем 29
2.3. Уравнения выброса вредных веществ с выхлопными газами 30
2.4 Матричная форма расчета тягово-скоростных, топливно-экономических свойств автомобиля, выброса вредных веществ с выхлопными газами в различных режимах движения автомобиля 31
2.5. Исследования тягово-скоростных, топливно-экономических свойств и выброса вредных веществ методом регрессионного анализа 36
2.5.1. Выбор факторов в регрессионном анализе 37
2.5.2 Полный факторный план исследования тягово-скоростных, топливно-экономических и экологических свойств автомобиля
2.5.3. Оценка адекватности регрессионных уравнений 41
2.6. Оптимизация передаточных чисел трансмиссии 42
2.6.1. Исследование многомерной области параметров трансмиссии пробными точками ЛПт-последовательностей 44
2.6.2. Основные определения и зависимости ЛПт-метода 45
2.6.3. Определение ЛПт-последовательности 47
2.6.4. Построение компромиссных кривых Парето при назначении функциональных ограничений на тягово-скоростные, топливно экономические и экологические свойства автомобиля 48
2.7. Методика выбора передаточных чисел главной передачи и повышающей ступени коробки передач 51
Выводы по главе 2 53
ГЛАВА 3. Анализ показателей тягово-скоростных свойств, топливной экономичности и токсичности выхлопных газов с точки зрения изменения передаточных чисел трансмиссии
3.1. Разработка программного комплекса для исследования режимов работы автомобиля в условиях городского ездового цикла.
3.1.1. Алгоритм программного комплекса 54
3.1.2. Подготовка исходных данных для работы с программным комплексом 56
3.2. Использование метода регрессионного анализа 70
3.3. Оптимизация методом Соболя-Статникова 77
3.4. Выбор передаточных чисел высших ступеней трансмиссии 80
Выводы по главе 3 86
ГЛАВА 4. Экспериментальные исследования легковых и грузопассажирских автомобилей малой грузоподъемности ОАО «ГАЗ» по оценке их тягово-скоростных свойств, топливной экономичности и экологичности в лабораторных и дорожнывх условиях 88
4.1. Исследования тягово-скоростных свойств автомобиля 88
4.2. Исследования топливной экономичности автомобиля 95
4.3. Исследования токсичности выхлопных газов 99
4.4. Определение технико-экономических показателей двигателя 105
4.5. Сравнение расчетных и экспериментальных значений для времени разгона, расхода топлива и выброса вредных веществ
Заключение 113
Общие выводы и рекомендации 115
Приложения
