Введение
Глава 1. Особенности построения и проектирования сетей подвижной связи с кодовым разделением каналов. Постановка задачи исследования .9
1.1 Классификация систем подвижной связи 9
1.2 Особенности построения сотовых сетей с кодовым разделением каналов 12
1.3. Традиционное проектирование сетей 16
1.3.1 Интегрированный метод проектирования сотовых сетей 19
1.3.2 Концепция Узлов Спроса 21
1.3.3 Адаптивный алгоритм расположения базовых станций 22
1.3.4. Недостатки адаптивного алгоритма расположения базовых станций 24
1.4 Интенсивность напряженности поля при лучевом зондировании для определения расположения Адаптивной базовой станции в подвижных сетях,.., 24
1.4.1 Схема АРАБС использует возможность самоорганизации карт 25
1.4.2 Аппроксимация мощности поля в окружающем пространстве..„28
1.4.3 Характеристики Потери Пути в Свободном пространстве 29
1.4.4 Принцип радио видимости 31
1.4.5 Использование зондирующего луча для аппроксимации напряженности поля 32
1.4.6 Поиск оптимального расположения базовой станции ...33
1.4.7 Недостатки 34
1.5 Моделирование больших телекоммуникационных сетей, основанных на вероятностном моделировании 36
1,5.1 Стохастическая иерархическая модель сотовых систем 36
1.5.2 Статистические алгоритмы, используемые в моделировании и их свойства 39
1.5.3 Оценка основных параметров 40
1.5.4 Недостатки 42
1.6 Постановка задачи 42
Глава 2. Разработка методики проектирования цифровых сетей подвижной связи с кодовым разделением каналов 45
2.1 Методика расчета вероятности нарушения связи СПС в зависимости от расстояния и количества пользователей 45
2.1.1 Классический метод проектирования сотовых сетей на основе оценки вероятности блокировки связи 46
2.1.2 Усовершенствованный метод проектирования СПС на основе оценки вероятности блокировки связи 50
2.1.3 Приближенный метод проектирования СПС на основе оценки вероятности блокировки связи 56
2.1.4 Выводы 57
2.2 Методика расчета полной вероятности блокировки связи 58
2.2.1 Основные соотношения 59
2.2.2 Методика расчета вероятности блокировки связи на всей площади обслуживания ячейки 63
2.2.3 Выводы 67
2.2.4 Разработка методики расчета вероятности нарушения связи для многозоновых СПС 68
2.3 Эстафетная передача 70
2.3.1 Методика расчета зоны покрытия с учетом эстафетной передачи в многозоновых СПС 74
2.3.2 Выводы 84
2.4 Методика проектирования СПС с CDMA при эстафетной передаче с учетом неоднородности распределения пользователей в зоне покрытия 84
2.5 Выводы 86
Глава 3. Управление уровнем мощности сигнала мобильной станции в сотовых сетях с кодовым разделением каналов 90
3.1. Алгоритм управления уровнем мощности мобильной станции 91
3.2. Управление уровнем мощности сигнала АС с использованием алгоритмов фильтрации 96
3.2.1 Распределенное управление уровнем мощности АС с дополнительным блоком оценки 96
3.2.2. Оптимизация распределенного регулирования уровнем мощности при наличии ограничений на основе ОСП 98
3.2.3. Использование фильтра Калмана для прогнозирования и оценки параметров 99
3.2.4. Полная оптимальная распределённая система управления уровнем мощности при условии возникновения аномальных помех. 104
3.2.5. Алгоритм дискретной фильтрации при наличии аномальных помех вносимых базовой станцией в канал измерения 107
3.3 Выводы 118
Глава 4. Проектирование сетей подвижной связи с кодовым разделением каналов с использованием концепции узлов спроса 121
4.1. Модели источников трафика сетей технологической подвижной связи на основе концепции узлов спроса 121
4.1.1 Интенсивность трафика 122
4.2 Использование цифровых карт местности для территориального проектирования сетей подвижной связи 123
4.3 Географическая модель сетевого трафика 130
4.3.1 Стационарная модель географического трафика 132
4.3.2 Дискретизация трафика 133
4.4 Построение модели сетевого трафика с использованием концепции узлов спроса на примере предприятий газовой отрасли 133
4.5 Алгоритмический подход к планированию сети на основе концепции узлов спроса 137
4.6 Выводы 150
Заключение 153
Приложения 156
Приложение 1 156
Список литературы
