Введение
1 Объект исследования и его характеристики 14
1.1 Носитель и регистрируемая информация на нем 14
1.2 Факторы и их влияние на качество записи
1.2.1 Погрешность механизма скоростемера 19
1.2.2 Погрешность от износа бандажей колесной пары 21
1.3 Выводы и результаты 23
2 Технология обработки изображения 24
2.1 Обзор систем обработки изображения 24
2.2 Виды графических данных 26
2.3 Изображения.
2.3.1 Типы изображений 27
2.3.2 Дискретность представления изображения 28
2.3.3 Цвет как характеристика изображения 29
2.4 Модели цветового пространства 30
2.4.1 Аддитивная модель 32
2.4.2 Субтрактивная модель 33
2.4.3 Модель HSV 35
2.5 Средства формирования изображений 37
2.5.1 Ввод изображений 37
2.5.2 Классификация оптических читающих устройств 38
2.5.3 Правила сканирования 40
2.6 Концепция обработки изображения 41
2.6.1 Уровни представления графической информации и операции над ними 44
2.6.2 Коррекция изображения 46
2.6.3 Методы дифференциации перепадов яркости 50
2.6.4 Трассировка изображения 53
2.6.5 Сегментация объектов изображения
2.7 Управление качеством процесса обработки 59
2.8 Выводы и результаты 60
3 Линейная система обработки скоростемерной ленты скоростемера ЗСЛ-2М .- 61
3.1 Архитектура системы обработки изображения скоростемерной ленты...61
3.1.1 Трудности обработки изображения скоростемерной ленты 61
3.1.2 Кодирование изображения 62
3.1.3 Описание уровней линейной системы обработки 64
3.2 Считывание изображения скоростемерной ленты 74
3.2.1 Факторы воздействия на качество преобразования 74
3.2.2 Калибровка сканирующего устройства 79
3.2.3 Рекомендации по сканированию скоростемерной ленты 90
3.2.4 Определение точности оцифровки изображения 91
3.3 Алгоритмизация уровней системы обработки 94
3.3.1 Подавление шумов и повышение качества 94
3.3.2 Контрастирование границ объектов изображения 95
3.3.3 Аффинные преобразования на плоскости 99
3.3.4 Утоньшение и векторизация объектов 104
3.3.5 Обработка значений векторизованных данных 116
3.4 Схемы обработки объектов 119
3.4.1 Схема обработки объекта «линия разметки» скоростемерной ленты.. 120
3.4.2 Схема обработки объекта изображения «точек синхронизации» 124
3.4.3 Схема обработки объекта изображения «сигналы светофора» 128
3.4.4 Схема обработки объекта сигнала времени 131
3.4.5 Схема обработки объекта изображения сигнала давления тормозной магистрали 134
3.4.6 Схема обработки объекта изображения сигнала скорости движения..
3.5 Сопоставление полученных параметров объектов 140
3.6 Выводы и результаты 144
4 Автоматизированный комплекс депо подразделения по расшифровке скоростемерных лент скоростемера ЗСЛ-2М 145
4.1 Структура и возможности комплекса 145
4.2 Роль и место комплекса в локомотивном депо 153
4.3 Тенденции к развитию автоматизированного комплекса по расшифровке скоростемерных лент 154
4.4 Выводы и результаты 155
5 Технико-экономическое обоснование 156
5.1 Расчет инвестиций проекта 156
5.2 Расчет экономического эффекта 160
5.3 Выводы и результаты 162
Заключение 163
Список использованных источников
