Разработка методов и средств повышения эффективности применения рекуперативного торможения на железных дорогах постоянного тока

Шатохин Андрей Петрович. Разработка методов и средств повышения эффективности применения рекуперативного торможения на железных дорогах постоянного тока: диссертация ... кандидата Технических наук: 05.22.07 / Шатохин Андрей Петрович;[Место защиты: ФГБОУ ВО Омский государственный университет путей сообщения], 2017.- 187 с.
Автор
Шатохин Андрей Петрович
Год
2017
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
1. Концепция автоматизированной системы мониторинга эффективности применения и использования энергии рекуперации 10
1.1 Состояние вопроса 11
1.2 Систематизация существующих методов определения удельной рекуперации на участке работы локомотивных бригад 17
1.3 Обоснование необходимости применения синхронных измерений тока, напряжения и приращения расхода электроэнергии на электроподвижном составе и фидерах контактной сети 30
1.4 Разработка требований к системе мониторинга эффективности применения и использования энергии рекуперации 35
1.5 Выводы по главе 39
2. Разработка метода определения эффективности применения рекуперативного торможения, снижения расхода и потерь электроэнергии в тяговой сети 40
2.1 Общие принципы оценки эффективности применения рекуперативного торможения поездом в границах зоны мониторинга 41
2.2 Порядок формирования базы данных по выполненой работе локомотивных бригад для обеспечения эффективности применения энергии рекуперации 47
2.2.1 Анализ состояния работоспособности системы рекуперативного торможения 47
2.2.2 Анализ состояния системы тягового электроснабжения в границах зоны мониторинга 49
2.2.3 Анализ графика движения и применения машинистом энергосберегающих приемов вождения 56
2.2.4 Формирование итоговой отчетной формы по результатам совершенных поездок 61
2.3 Нормирование и планирование энергии рекуперации на участке следования локомотивной бригады по результатам поездок 64
2.4 Выводы по главе 67
3. Методы повышения эффективности применения рекуперативного торможения и последующего использования энергии рекуперации
3.1 Способ способ повышения эффективности применения
рекуперативного торможения, снижения расхода и потерь электроэнергии на тягу 68
3.2 Применение накопителей электрической энергии в системе тягового электроснабжения и на подвижном составе 78
3.3 Разработка имитационной модели для оценки эффективности применения емкостного накопителя энергии на железнодорожном транспорте 85
3.4 Выводы по главе 101
4. Экспериментальные исследования по оценке влияния параметров и режимов работы системы тягового электроснабжения на эффективность применения и использования энергии рекуперации 102
4.1 Характеристика испытательного полигона и условия проведения эксперимента 102
4.2 Экспериментальные исследования по оценке применения и использования энергии рекуперации 108
4.3 Оценка влияния устройств автоматического регулирования на эффективность применения и использования энергии рекуперации 121
4.4Выводы по главе 136
5. Технико-экономическое обоснование внедрения системы мониторинга эффективности применения рекуперативного торможения и методов его повышения 138
5.1 Технико-экономическое обоснование внедрения системы мониторинга эффективности применения рекуперативного торможения 138
5.2 Технико-экономические расчеты по сокращению эксплуатационных расходов перевозочного процесса за счет оптимизации графика движения поездов 145
5.3 Технико-экономические расчеты параметров и мест установки накопителей электрической энергии в целях повышения эффективности применения и использования энергии рекуперации 149
5.4 Выводы по главе 155
Заключение 157
Список литературы

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Подлесников Ярослав Дмитриевич
Количество страниц
Год
2016
99 000 UZS
Автор
Харитонов Игорь Владимирович
Количество страниц
Год
2016
99 000 UZS
Автор
Трифонов Руслан Сергеевич
Количество страниц
Год
2016
99 000 UZS
Автор
Войновский Максим Геннадиевич
Количество страниц
Год
2016
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3