Введение
ГЛАВА 1. Энергоэффективный магистральный транспорт нефти, состояние проблемы 11
1.1 Современные технологии магистрального трубопроводного транспорта нефти 11
1.2 Факторный анализ методов, направленных на обеспечение энергоэффективного магистрального трубопроводного транспорта нефти 14
1.3 Обзор нормативно-технических документов, теоретических и экспериментальных трудов в области оптимизации режимов перекачки, нерешенные проблемы 16
1.3.1 Обзор нормативно-технических документов в области энергосбережения 16
1.3.2 Обзор существующих методов регулирования давления на нефтеперекачивающей станции 17
1.3.3 Обзор существующих методик расчета оптимального распределения напоров по станциям для заданной производительности 21
1.3.4 Обзор существующих методик расчета целесообразности применения противотурбулентных присадок в задачах оптимизации режимов перекачки 26
Выводы 28
ГЛАВА 2. Математические модели, алгоритмы решения режимно-технологических задач трубопроводного транспорта нефти 30
2.1. Общая характеристика режимно-технологических задач планирования работы системы магистральных нефтепроводов 30
2.2 Основные математические модели объектов и технологических процессов магистрального нефтепровода 35
2.3 Математическая формализация задач оптимизации технологических режимов работы магистрального нефтепровода для заданной
производительности 48
Выводы 54
ГЛАВА 3. Разработка методов оптимизации режимов работы магистральных нефтепроводов на основе единой концепции их интеграции 55
3.1 Методика оптимизации режимов перекачки за счет подбора способа регулирования давления на нефтеперекачивающей станции 55
3.2 Методика расчета оптимального распределения напоров по станциям, обеспечивающих заданную производительность технологического участка 59
3.3 Методика расчета оптимальных режимов перекачки с одновременным выбором участков ввода противотурбулентной присадки и её концентрации 76
Выводы 84
ГЛАВА 4. Результаты проверки эффективности и практической реализации разработанных методов 85
4.1 Определение целесообразности оптимизации режимов работы нефтеперекачивающих станций за счет применения способа регулирования давления, обеспечивающего минимальное энергопотребление 85
4.2 Компьютерная реализация разработанных методов расчета оптимальных режимов работы технологического участка, результаты вычислительных экспериментов 108
4.3 Определение целесообразности оптимизации режимов работы технологического участка за счет применения противотурбулентной присадки 113
4.4 Основные области практического применения разработанных методов, в том числе в отраслевых нормативных документах 130
Выводы 134
Заключение 136
Список сокращений и условных обозначений 138
Список литературы 144
