Разработка научно-методических основ оценки надёжности водителя автобуса в условиях возникновения конфликтных и чрезвычайных ситуаций

Шашина Елена Владимировна. Разработка научно-методических основ оценки надёжности водителя автобуса в условиях возникновения конфликтных и чрезвычайных ситуаций: диссертация ... кандидата технических наук: 05.22.10 / Шашина Елена Владимировна;[Место защиты: Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет "МАДИ"].- Москва, 2014.- 165 с.
Автор
Шашина Елена Владимировна
Год
2014
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
1 Литературный обзор 8
1.1 Транспортные человеко-машинные системы управления и надёжность водителя 8
1.2 Теоретические методы оценки надёжности водителя 13
1.3 Экспериментальные методы оценки надёжности водителя 14
1.4 Оценка рисков возникновения дорожно-транспортных происшествий, конфликтных и чрезвычайных ситуаций 24
1.5 Выводы по разделу. Цель и задачи диссертационного исследования 27
2 Теоретическое обоснование методики оценки надёжности водителя автобуса 29
2.1 Модели 1-го уровня. Математические модели движения автобуса 31
2.1.1 Математическая модель курсового движения автобуса 31
2.1.2 Имитационная модель колебаний автобуса под воздействием неровностей дорог реального профиля 32
2.1.3 Математическая модель движения автобуса при обычном торможении... 38
2.1.4 Математическая модель движения автобуса при экстремальном торможении 45
2.2 Модели 2-го уровня. Концептуальная модель виртуального движения
автобуса как движение подсистемы «водитель-автомобиль» сложной системы
«водитель - автомобиль - дорога - окружающая среда» 46
2.2.1 Представление модулей программы моделирования виртуального движения автобуса в виде отдельных кусочно-непрерывных агрегатов 48
2.2.2 Модель виртуального движения автобуса при взаимодействии с другими участниками дорожного движения в условиях возникновения конфликтных ситуаций 53
2.2.3 Разработка сценариев виртуального движения автобуса, приводящих к чрезвычайным ситуациям з
2.2.4 Программное обеспечение компьютерного моделирования конфликтных ситуаций 73
2.2.5 Программа визуализации дорожного окружения 75
2.3 Модели 3-го уровня. Методика оценки рисков здоровью и имуществу в случае развития конфликтных ситуаций в чрезвычайные 77
2.3.1 Сценарий «выброс легко воспламеняющейся жидкости при разгерметизации ёмкости, перевозимой автотранспортом» 80
2.3.2 Сценарий «выброс аммиака при разгерметизации ёмкости, перевозимой автотранспортом» 2.4 Требования к конструкции исследовательского стенда 85
2.5 Методика и результаты оценки соответствия исследовательского стенда реальному автобусу 88
2.6 Выводы по разделу 94
3 Разработка расчётно-экспериментальной методики оценки надёжности водителя 95
3.1 Предварительное тестирование профессионально важных качеств водителей 95
3.2 Приборы для испытаний 96
3.3 Методика испытаний на реальном маршруте 101
3.4 Разработка исследовательского стенда, его систем и элементов 104
3.5 Методика испытаний на исследовательском стенде 108
3.6 Выводы по разделу 110
4 Результаты расчётно-экспериментальной оценки надёжности водителя 111
4.1 Результаты предварительного тестирования профессионально важных качеств водителей 111
4.2 Результаты испытаний на реальном маршруте 112
4.3 Результаты испытаний на исследовательском стенде 116
4.4 Результаты оценки рисков здоровью, имуществу при чрезвычайных ситуациях 118 4.5 Результаты оценки напряжённости труда на реальных маршрутах 126
4.6 Практические рекомендации 129
4.7 Выводы по разделу 131
Заключение 133
Список сокращений и условных обозначений 136
Словарь терминов .
Список литературы

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Дудник, Виталий Владимирович
Количество страниц
Год
2013
99 000 UZS
Автор
Лобанов, Василий Алексеевич
Количество страниц
Год
2014
99 000 UZS
Автор
Злобин, Дмитрий Сергеевич
Количество страниц
Год
2013
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3