Введение
Глава 1. Состояние вопроса и задачи исследования 11
1.1 Применение турбонаддува в двигателях внутреннего сгорания техники сельскохозяйственного и специального назначения 11
1.2 Анализ причин отказов и дефектов турбокомпрессора 17
1.3 Методы ремонта основных деталей турбокомпрессора
1.3.1. Ремонт и восстановление посадочной поверхности вала ротора под подшипники 27
1.3.2. Ремонт и восстановление втулок подшипников 29
1.3.3. Ремонт и восстановление поверхности под подшипник и от верстия под уплотнительные кольца среднего корпуса 31
1.4 Схемы ремонта, реализуемые на предприятиях при восстанов лении работоспособности турбокомпрессоров 32
1.4.1 Организация рациональных технологических мероприятий в ремонтном производстве 34
1.4.2 Использование высокопроизводительного оборудования в ремонтном производстве 36
1.5 Программные средства математического моделирования 39
1.6. Цель и задачи исследования 42
ГЛАВА 2. Теоретические предпосылки разработки стратегии ремонтно-восстановительных воздействий турбокомпрессоров двигателей внутреннегосго рания 43
2.1 Анализ размерных цепей для определения технического со стояния турбокомпрессора 45
2.2 Технологические аспекты применения ремонтно- восстановительных воздействий
2.2.1 Метод установки дополнительной детали 52
2.2.2 Метод ремонтных размеров 59
2.2.3 Метод нанесения покрытий источниками концентрированной энергии 76
2.2.4 Анализ факторов механических обработки поверхностей
деталей при РВВ 79
2.3 Теоретические задачи выбора ремонтно-восстановительных воздействий 81
ГЛАВА 3. Методические основы экспериментальных исследований 86
3.1. Программа исследований 8
3.2. Методика проведения микрометражных исследований
3.3 Методика исследования физико-механических свойств восстановленных и упрочненных рабочих поверхностей деталей QC
3.3.1 Методика металлографических исследований 95
3.3.2 Методика испытаний физико-механических свойств материалов QO
3.4 Методика состояний вала ротора при различных режимах
эксплуатации 101
3.4.1 Моделирование напряженно- деформированного состояния вала ротора под влиянием внешних сил 101
3.4.2 Моделирование и расчет частот собственных колебаний вала ротора в сборе ТКР-6
3.4.3 Методика моделирования напряженно-деформированного состояния вала ротора при работе на резонансных частотах 107
3.4.4 Методика моделирования напряженно-деформированного 107 состояния на основе (контактных напряжений) в подшипниковом узле
турбокомпрессора
ГЛАВА 4. Результаты экспериментальных исследований 111
4.1. Результаты микрометражных исследований 111
4.2 Результаты металлографических исследований покрытий 123
4.2.1. Металлографические исследования валов роторов турбо
компрессоров, подвергшихся перегреву 123
4.2.2. Результаты испытаний физико-механических свойств на растяжение 125
4.3 Результаты моделирования воздействий, возникающих в процессе работы вала ротора л у-.
4.3.1 Результаты моделирования напряженно- деформированного состояния вала ротора при воздействии внешних сил 127
4.3.2 Результаты анализа частот вала ротора в сборе 131
4.3.3 Результаты моделирования напряженно-деформированного состояния вала ротора при работе на резонансных частотах 134
4.3.4 Результаты моделирования напряженно-деформированного (контактных напряжений) состояния в подшипниковом узле 136
ГЛАВА 5. Разработка стратегии выбора ремонтно восстановительных воздействий турбокомпрессора и оценка его экономической эффективности 141
5.1 Структура и алгоритм выбора ремонтно-восстановительных воздействий 141
5.2 Разработка группового метода организации изготовления ремонтной детали 160
5.2.1 Разработка программы управления высокопроизводительным оборудованием 165
5.3. Разработка технологического процесса ремонта турбоком прессора
5.4 Расчет экономической эффективности применения к разрабо
танной стратегии ТКР-6 176
Общие выводы 185
Список использованных источников
