Введение
Глава 1. Принцип организации судовой локальнойсети с учетом специфики работы судовых систем .
1.1. Выбор среды передачи информации 12
1.2. Обоснование структурной схемы локальной судовой сети 14
Глава 2. Информационная модель рулевого привода 20
2.1. Методика перехода из предметной области в информационное пространство контролируемой системы 20
2.2. Методика составления матрицы ситуационных кодов и информационной модели систем
Глава 3. Кодирование информации и заполнениеинформационных матриц системы 32
3.1. Разработка способа кодирования информации 32
3.2. Распределение информации по матрицам .
3.3. Пример кодов при типовых нештатных ситуациях 36
Глава 4. Моделирование процесса нештатных ситуаций 39
4.1. Программа мониторинга
4.2. Примеры моделирования нештатных ситуаций .
4.3. Коды нештатных ситуаций .
Заключение 53
Список опубликованных работ по теме диссертации .
Библиографический список
