Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования 11
1.1. Характерные износы и дефекты корпусных деталей машин
1.2. Анализ способов восстановления посадочных отверстий корпусных деталей
1.3. Цель и задачи исследования 28
2. Теоретические основы исследования 32
2.1. Теоретические предпосылки определения сил резания при механической обработки многослойных покрытий лезвийным режущим инструментом 32
2.2 Математическое моделирование процесса механической, обработки комбинированных металлополимерных покрытий 38
2.3. Оптимизация процесса механической обработки комбинированного металлополимерного покрытия 49
3. Методические основы исследования 57
3.1. Программа исследования 57
3.2. Методика определения физико-механических характеристик исследуемых материалов 59
3.3. Методика исследования реологических свойств полимерных композиционных материалов 70
3.4. Методика определения контактно-усталостных характеристик металлополимерных покрытий 75
3.5. Методика исследования влияния режимов резания на силу резания полимерных материалов 80
3.6. Методика многофакторного планирования эксперимента по определению оптимальных параметров резания металлополимерных покрытий при механической обработке 83
3.7. Методика эксплуатационных испытаний 92
4. Результаты экспериментальных исследований...98
4.1. Результаты определения физико-механических свойств покрытий, образованных электроискровой наплавкой и нанесением композиционных материалов 98
4.2. Результаты исследования вязкоупругих характеристик полимерных композиций 102
4.3. Результаты математического моделирования несущей способности комбинированного металлополимерного покрытия : 112
4.4. Результаты исследования влияния режимов резания
на силу резания приМеханической обработке полимеров 119
4.5. Результаты определения контактно-усталостных
характеристик металлополимерных покрытий 121-
5. Разработка технологического процесса восстановления посадочных отверстий корпусных деталей комбинированием электроискрового покрытия и клея-компаунда ... 124
5.1. Технологический процесс восстановления посадочных отверстий корпусных деталей двигателей и агрегатов трансмиссий машин комбинированием электроискрового покрытия и клея-компаунда 124
5.2. Результаты эксплуатационных испытаний отремонтированных агрегатов 128
5.3. Расчет экономической эффективности внедрения разработанного технологического процесса в производство 129
Общие выводы и рекомендации 135
Литература
