Введение
Глава 1. Современное состояние вопроса повышения износостойкости деталей машин. Цель и задачи исследований. Материалы и методика их исследования. 7
1.1. Современное состояние вопроса 7
1.2. Связь износостойкости с электрическими параметрами зоны трения. 21
1.2.1. Связь износостойкости с электродным потенциалом. 2Г.
1.3.Цель исследования 29
1.4. Материалыи методы исследования 32
1.4.1. Обоснование выбора материалов. 32
1.4:2. Исследования структуры и свойств материалов; 34
1.4.3. Методы испытания на износ .36
Выводы 36-
Глава 2. Определение совместного параметра механической: и физико-химической систем металла, нагруженного механически; стрением 41
2.1. Образование пассивирующих слоев металла 54
2.2. Влияние химического состава сплава на основе железа на поверхностную активность 63
2.3: Зависимость между механическими и физико-химическими параметрами металла, нагруженного механически с трением 70
Выводы: 86
Глава 3. Повышение износостойкости стальной основы; многофункциональным покрытием . 87
3.1. Постановка задачи и известные решения- 87
3.2. Принципы формирования однослойных и полислойных композиционных покрытий
3:3: Термохимическая обработка (ТХО): Создание однородности поверхности сталей
3.4. Упрочнение стального основания монослоем композита: 100
3.5. Повышение износостойкости путем управления свойствами композита 104
3:5:1. Повышение износостойкости за счет улучшения. механической:прочности металла. 104
3.5:2; Уменьшение износа путем повышения коррозионной; стойкости стальной подложки. 105
3:5:3: Уменьшение износа повышением трибологических свойств металла 109
3.6. Технология повышения износостойкости измерительного инструмента 110
3.7,Предложения использования технологии: конструирования свойств металла 117
Выводы. 121
Глава 4 Общие принципы управления структурой металла в зоне трения электрохимическим способом. .122;
4.1. Влияние механической нагрузки и внешней поляризации на процессы, протекающие в зоне трения: 122.
4.2. Распределение токаи потенциала в зоне стендового узла трения 128;
4.3: Основы выбора структур; встраиваемых .между сопряженными поверхностями; и среды для их образования - 132
4:3:1. Общие положения. 132
4.3.2. Восстановление Си, Zn, Sn из водных растворов в стендовом узле трения: 134
4.3.3: Восстановление Си, Zn. Sn из водорастворимых паст 137
43:4; Восстановление металлов Си, Zn; Sn из электролитов -с масляной основой (безызносное трение): 138
4.3:5. Влияние скорости относительного движения сопряженных поверхностей на параметры образования компактных структур.
4:4. Определение возможности сохранения создаваемых структур в условияхпассивированияметалла: 142
4.4.1. Характеристики оксидной плёнки. 144
4.4.2; Исследование изчоса металла в условиях вращающейся детали 160
Выводы 164
Глава 5. Практическое применение результатов исследований. 165
5.1. Способ облегчения механической обработки стальных деталей, упрочненных композиционным покрытием. 166
5:2. Применение тонкослойного композиционного покрытия в качестве промежуточного слоя. 169
5.3. Образование защитных слоев при резании металлов 174
5.3.1.Общая схема применения электрохимической защиты в процессах точения деталей 175
5.3.2. Модернизация жидкости СОЖ- Zn, применяемой в качестве электролита выделения Zn 176
5.3.3. Выделение Си и Sn в условиях резания. 179
5.3:4: Преимущества применения электрохимической; системы в условиях механической обработки точением: 182
5.4. Выделение защитных металлов с использованием обрабатывающего станка 185
5.5. Облегчение работы подшипников скольжения. Создание условий безызносного трения: 188
5.6. Экономический и экологический эффекты от предложенных технологий. 191
Общие выводы 201
Литература 203
