Введение
1. Состояние вопроса и постановка задачи исследования 7
1,1. Обзор литературы по теме исследования 7
1.2, Практика обращения длинносоставных поездов на отечественных железных дорогах 23
1.3. Зарубежный опыт организации движения длинно с о ставных грузовых, поездов 31
1.4. Постановка задачи, цель и методы исследования 37
2. Методика оценки задержек подвижного состава при организации пропуска по участку длинно составных поездов 40
2.1. Определение законов распределения интервалов поступления поездов на участок и длины составов 40
2.2. Структура модели участка железнодорожной линии 45
2.3. Описание технологии работы модели участка 53
2.4. Отображение прямых и обратных связей в модели 60
2.5. Определение количества и продолжительности задержек подвижного состава от различных факторов 65
3. Этапность реконструкции раздельных пунктов участка при обращении длинносоставных поездов 78
3.1. Инвестиции в реконструкцию постоянных устройств 78
3.2. Экономия эксплуатационных расходов при удлинетши путей 84
3.3. Оптимизация этапности реконструктивных мероприятий 86
Выводы по третьей главе 93
4. Выбор схемных решений реконструкции станций при обращении длинносоставных поездов 94
4.1. Современное состояние станций и перспективы их реконструкции для пропуска длинносоставных поездов 94
4.2. Синтез множества возможных вариантов развития 102
4.3. Технико-экономические показатели сравнения вариантов реконструкции станций 104
4.4. Выбор рациональных вариантов горловин станций при переустройстве 111
Выводы по четвертой главе 117
Основные выводы 119
Библиографический список 121
