Введение
1. Анализ состояния и тенденции развития городских автобусов 5
1.1. Место автобусных перевозок в общей системе городского пассажирского сообщения 5
1.2. Типы и тенденции развития автобусов для городских перевозок 8
1.3. Конструктивные особенности агрегатов городских автобусов 17
1.4. Анализ научных разработок в области автобусостроения 38
1.5. Условия использования и режимы работы городских автобусов 47
1.6. Выводы. Цель и задачи исследования 51
2. Теоретическое обоснование общих принципов и расчета параметров движения 53
2.1. Математическая модель движения городского автобуса 53
2.2. Характеристики внешних условий движения 57
2.3. Характеристики элементов системы «двигатель-трансмиссия» и параметры процесса движения автобусов 62
2.4. Топливная экономичность 72
2.5. Выводы 77
3. Расчетно-теоретические исследования характеристик моторно трансмиссионной установки (МТУ) 79
3.1. Исследование параметров автобуса со ступенчатой коробкой передач 79
3.2. Использование ГМТ в городских автобусах 85
3.3. Особенности применения ОГМКП на городских автобусах 93
3.4. Сопоставление различных вариантов МТУ 105
3.5. Выводы 108
4. Экспериментальные исследования различных типов трансмиссий (коробоки передач) и их элементов 110
4.1. Создание испытательного оборудования для исследований коробок передач и
их элементов 112
4.2. Методики проведения исследований на разработанных стендах и обработка результатов испытаний 114
4.3. Метрологическое обеспечение испытаний экспериментальной коробки передач 119
4.4. Испытания аналога автобусной ОГМКП 125
4.5. Результаты испытаний трансмиссий и элементов коробок передач 131
4.6. Выводы 139
5. Пути разработки отечественных городских перспективных автобусов особо большой вместимости 141
5.1. Типоразмерный ряд автобусов особо большой вместимости, особенности низко-польных автобусов и рекомендации по их разработке 141
5.2. Эффективность реализации научных выводов и положений диссертации 152
5.3. Выводы 157
Общие выводы 158
Литература
