Введение
Глава 1. Аналитический обзор
1.1. Продление навигации на речном транспорте - как важный резерв повышения его эффективности 11
1.2. Работа судовых энергоустановок в условиях горячего отстоя судна 13
1.3. Системы электростартерного пуска судовых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) 15
1.4. Режимы работы энергоустановок при горячем отстое автомобилей 17
1.5. Режимы работы энергоустановок, в условиях горячего отстоя тепловозов 18
1.6. Электростартерный пуск судовых и тепловозных ДВС 21
1.7. Электростартерный пуск ДВС автомобилей 28
Выводы по первой главе 31
Глава 2. Теоретические исследования процессов обогрева энергоустановок в режиме горячего отстоя транспортных средств 33
2.1. Исследование характеристик существующих способов обогрева энергоустановок транспортных средств (ЭТС) 33
2.1.1. Обогрев ЭТС путем непрерывной работы ДВС на холостом ходу 33
2.1.2. Обогрев ЭТС в повторно-кратковременном режиме работы ДВС 37
2.1.3. Обогрев ЭТС с помощью электронагревателей
2.1.4. Обогрев ЭТС в режиме принудительного холостого хода ДВС 49
2.1.5. Обогрев ЭТС от стороннего источника энергии 53
2.2. Обоснование концепции регулирования теплового состояния энергоустановок в условиях горячего отстоя транспортных средств 55
2.3. Исследование электромеханических характеристик существующих систем электростартерного пуска ДВС транспортных средств 58
2.3.1. Модель стартёрного электропривода с двигателем последовательного возбуждения 60
2.3.2. Модель стартёрного электропривода с двигателем смешанного возбуждения 68 Выводы по второй главе 73
Глава 3. Исследование характеристик элементов энергоустановок транспортных средств 76
3.1. Обзор разновидностей и характеристик водяных систем энергоустановок транспортных средств 76
3.2. Натурные исследования ВС транспортного средства. 79
3.3. Динамическая характеристика водяной системы энергоустановки транспортного средства 83
3.4 Динамическая характеристика ДВС транспортного средства 89
3.5. ДВС транспортного средства как регулирующий орган системы автоматического регулирования (САР) 91
3.6. Стартерный двигатель как усилительный элемент САР теплового состояния энергоустановки транспортного средства 98 Выводы по третьей главе 104
Глава 4. Синтез, моделирование САР обогрева энергоустановки транспортного средства и технико-экономическая эффективность 106
4.1. Выбор базы натурных исследований и опытного внедрения результатов диссертации 106
4.2. Идентификация тепловых параметров ВС энергоустановки транспортного средства (ТС) по данным натурных наблюдений 107
4.3. Экспериментальные исследования параметров регулируемого объекта САР теплового состояния ЭТС 113
4.4. Экспериментальные исследования параметров усилительного элемента САР теплового состояния ЭТС 117
4.5. Экспериментальное определение параметров регулирующего органа САР 118
4.6. Моделирование САР теплового состояния энергоустановки транспортного средства 120
4.6.1. Задачи моделирования 120
4.6.2. Модель САР энергоустановки транспортного средства 120
4.7. Разработка и исследование регулятора возбуждения стартер-генератора ТС 125
4.8. Технико-экономическое обоснование 137
Выводы по четвертой главе 142
Заключение 143
Библиографический список 146
Приложения 157
