Введение
1. ПРОБЛЕМА РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩЕГО МАСЛОИСПОЛЬЗОВАНИЯ В СУДОВЫХ ТРОНКОВЬГХ ДИЗЕЛЯХ И ПУТИ ЕЕ РЕШЕНИЯ (СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ) .17
1.1. Новые методы повышения технико-эксплуатационных показателей форсированных дизелей средней и повышенной частоты вращения 17
1.2. Обобщение опыта маслоиспользования на судах и анализ его эффективности в тронковых дизелях 23
1.3. Обзор современных методов расчета старения и очистки моторного масла в двигателях внутреннего сгорания 37
» 1.4. Выводы. Цель и задачи исследований 46
2. СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД - МЕТОДОЛОГИЧЕСКАЯ ОСНОВА РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩЕГО МАСЛОИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ДИЗЕЛЯХ 53
2.1. Методология комплексного повышения эффективности маслоиспользования в двигателях внутреннего сгорания 53
2.2. Функциональная схема комплекса ДЭТМО при решении задач ресурсосберегающего маслоиспользования 63
2.3. Выводы ; 71
3. РАЗРАБОТКА ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ОСНОВ РЕСУРСО СБЕРЕГАЮЩЕГО МАСЛОИСПОЛЬЗОВАНИЯ В СУДОВЫХ ДИЗЕЛЯХ СРЕДНЕЙ И ПОВЫШЕННОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 72
3.1. Моделирование старения моторного масла при работе судовых тронковых дизелей на низкосортных топливах 72
3.2. Кинетика загрязнения и очистки моторного масла при использовании в системах смазки дизелей комбинированных маслоочистительных комплексов 90
3.3. Моделирование массодисперсного обмена нерастворимых продуктов старения масла в смазочных системах дизелей 97
3.4. Выводы 113
4. СТОХАСТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ОЧИСТКИ МОТОРНОГО МАСЛА В ДВС ФИЛЬТРОВАНИЕМ 116
4.1. Решение на основе теории марковских процессов стохастических задач очистки ГСМ фильтрованием 116
4.2. Разработка волоконно-решетчатой модели фильтрования и оценка эффективности очистки моторного масла материалами с нерегулярной поровой структурой 136
4.3. Выводы 147
5. ОСНОВЫ РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ОЧИСТКИ В ЦЕНТРОБЕЖНОМ ПОЛЕ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ С ПОЛИДИСПЕРСНЫМ ЗАГРЯЗНИТЕЛЕМ 149
5.1. Разработка стохастической модели очистки моторного масла в дизелях центрифугированием 149
5.2. Решение многомерных стохастических задач очистки горюче-смазочных материалов в центробежном поле 164
5.3. Выводы 177
6. РАЗРАБОТКА И МОТОРНАЯ ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОКРАЩЕНИЮ РАСХОДА СМАЗОЧНОГО МАСЛА В СУДОВЫХ ТРОНКОВЫХ ДИЗЕЛЯХ 181
6.1. Исследование влияния угара моторного масла на его старение и состояние дизеля 182
6.2. Увеличение срока службы моторных масел в системах смазки форсированных дизелей. Браковочные показатели 209
6.3. Выводы 223
7. НОВЫЕ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ МАСЛОИСПОЛЬЗОВАНИЯ В СУДОВЫХ ТРОНКОВЫХ ДИЗЕЛЯХ 227
7.1. Совершенствование и рациональное использование унифицированных моторных масел в судовых комплексах "дизель -топливо - масло" 228
7.2. Оценка эффективности использования в судовых тронковых дизелях модификаторов трения 252
7.3. Комбинированная очистка моторного масла в судовых тронковых дизелях: новые принципы, схемы очистки и конструкции МО, результаты испытаний 269
7.4. Выводы 301
8. КОМПЛЕКСНОЕ ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ МАСЛОИСПОЛЬЗОВАНИЯ В СУДОВЫХ ФОРСИРОВАННЫХ ТРОНКОВЫХ ДИЗЕЛЯХ 306
8.1. Имитационное моделирование изнашивания дизеля со смазочной системой повышенной эффективности при его функционировании в составе комплекса ДЭТМО 307
8.2. Комплексное повышение эффективности маслоиспользования в СОД на судах Дальневосточного бассейна 324
8.3. Выводы 346
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЕ 352
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 358
ПРИЛОЖЕНИЕ 378
