Введение
Глава 1 Состояние вопроса и задачи исследования 7
1.1 Особенности движения колесных машин с блокированным приводом ведущих мостов 8
1.2 Пути устранения кинематического несоответствия в блокированном приводе ведущих мостов колесных машин 16
1.3 Устройства для регулирования давления воздуха в шинах колесных машин 24
Глава 2 Теоретические предпосылки к предмету исследования 33
2.1 Определение рациональных значений давления воздуха в шинах колесных машин при движении с блокированным приводом ведущих мостов по твердым дорожным покрытиям 33
2.2 Обоснование и разработка устройства для регулирования и поддержания давления воздуха в шинах колесных машин 49
2.3 Обоснование параметров баллона высокого давления устройства для регулирования и поддержания давления воздуха в шинах 55
Глава 3 Методика экспериментальных исследований 64
3.1 Цель, задачи и методика экспериментальных исследований . 64
3.2 Общая методика экспериментальных исследований 66
3.3 Методика обработки результатов экспериментов . 75
3.4 Расчет элементов устройства для регулирования и поддержания давления воздуха в шинах колесных машин 77
Глава 4 Результаты экспериментальных исследований 81
4.1 Результаты экспериментальных исследований по определению рациональных давлений воздуха в шинах 81
4.2 Проверка воспроизводимости опытов и адекватности математической модели 90
3 4.3 Оценка эффективности использования рациональных давлений воздуха в шинах 93
Глава 5 Оценка экономической эффективности 98
Общие выводы . 101
Список литературы . 103
Приложения . 113
