Введение
1. Перспективные конструкции тяговых и силовых приводов маневровых и промышленных тепловозов 10
1.1. Обзор научно-технических работ по динамике приводов локомотивов 18
Основные выводы по 1 главе 21
2. Методика исследования динамики силовых карданных приводов тяговых энергетических модулей 22
2.1. Эквивалентная механическая модель силовой трансмиссии 22
2.2. Возмущения, обусловленные углами излома карданной передачи 25
2.3. Математическая модель силовой трансмиссии. Дифференциальные уравнения крутильных колебаний силовой трансмиссии 36
2.4. Определение жесткости элементов силовой трансмиссии 41
2.4.1. Экспериментальные методы определения жесткости коленчатого вала дизеля QST-30 41
2.4.2. Экспериментальное определение жесткости приводного, раздаточного карданных валов и упругих муфт 44
2.5. Оценка жесткости зубчатой передачи 49
2.6. Основные характеристики силового и вспомогательного оборудования трансмиссии тягово-энергетического модуля 53
Основные выводы по 2 главе 66
3. Численное интегрирование дифференциальных уравнений силовой трансмиссии УТМ 67
3.1.Определение собственных частот крутильных колебаний силовой трансмиссии УТМ, как многомассовой механической системы 69
3. 2. Вычисление амплитуд и напряжений в силовом приводе УТМ на математической модели при различных режимах эксплуатации 73
3.2. 1. Динамические нагрузки в карданных валах трансмиссии при работе УТМ в транспортном режиме 77
3.2.2. Аналитическое определение динамических нагрузок в силовом приводе при работе УТМ на различных режимах совместно с путевыми машинами 80
3.3. Анализ результатов расчета 90
3.4. Мероприятия по повышению надежности силового привода УТМ 92
3.5. Определение долговечности карданного привода тягово-энергетического модуля 107
Основные выводы по 3 главе 109
4. Экспериментальное исследование динамики карданного привода тягово-энергетического модуля
4.1. Методика проведения испытаний и измеряемые величины НО
4.2. Обработка экспериментальных данных и анализ характера и уровня нагрузок, действующих на силовую трансмиссию 115
Основные выводы по 4 главе 125
5. Оценка экономической эффективности модернизации силовой трансмиссии УТМ 126
Основные выводы и рекомендации 132
Литература 133
Приложения 142
