Введение
Глава 1 Состояние вопроса, цель и задачи исследования 10
1.1 Источники несгоревших углеводородов в цилиндре бензинового двигателя внутреннего сгорания 12
1.1.1 Объемные углеводороды 12
1.1.2 Замороженные слои 13
1.1.3 Объемы гашения 15
1.2 Особенности рабочего процесса бензинового ДВС на режимах пуска и прогрева 18
1.3 Особенности образования и разложения несгоревших углеводородов в цилиндре бензинового ДВС на режимах пуска и прогрева 20
1.4 Методы снижения токсичности ОГ бензиновых двигателей 25
1.4.1 Анализ эффективности применения систем нейтрализации ОГ 25
1.4.2 Воздействие на рабочий процесс 29
1.5 Влияние добавки водорода на процесс горения ТВС 33
Глава 2 Исследование на моторном стенде влияния добавки водорода на выбросы углеводородов на режимах пуска и прогрева бензинового ДВС 39
2.1 Методика испытаний 40
2.2 Оценка погрешностей измерений 44
2.2.1 Оценка погрешностей прямых измерений 44
2.2.2 Оценка погрешностей косвенных измерений 47
2.3 Результаты стендовых испытаний двигателя ВАЗ-2111 и их анализ 50
2.4 Определение зависимости выбросов СН от параметров двигателя на режиме прогрева 61
Глава 3 Исследования токсичности автомобиля ВАЗ-21102 при работе с добавкой водорода на режимах пуска и прогрева 71
3.1 Разработка и результаты испытаний автономной системы доба вок водорода в ТВС 71
3.1.1 Исходные предпосылки, общее описание и алгоритмы работы системы подачи водорода 71
3.1.2 Описание работы системы подачи водорода 74
3.1.3 Методика испытаний 78
3.2 Определение параметров ЭСУД при добавке водорода на режимах пуска и прогрева 85
3.2.1 Методика испытаний 85
3.2.2 Определение параметров ЭСУД 86
3.2.3 Результаты испытаний 87
Глава 4 Результаты испытаний токсичности автомобиля ВАЗ-21102 по щ ездовому циклу Евро-3 и их анализ 93
Заключение 118
Список использованных источников
