ВВЕДЕНИЕ………………………………………...……………………….…….. – 5
1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОПУЛЬСИВНЫХ
КОМПЛЕКСОВ СУДОВ………………...………….………………..……….. – 10
1.1 Основные сведения о судовых пропульсивных комплексах……..…….. – 10
1.2 Главные двигатели судовых пропульсивных комплексов.………….….. – 14
1.3 Пропульсивные установки судов с гребными винтами
регулируемого шага…………….………………..….…………………….. – 16
1.3.1 Особенности пропульсивных установок судов с гребными
винтами регулируемого шага……………..…………….………….. – 16
1.3.2 Режимы работы пропульсивных комплексов с винтами
регулируемого шага……….……………….……….……………….. – 18
1.4 Пропульсивные комплексы судов с гребными
электрическими установками……….………..……………..…………….. – 22
1.5 Особенности ПУ с ГЭУ малотоннажных судов……….…………..…….. – 33
1.6 Выводы………………….…………..…….…………..…………...……….. – 35
2 ОБЗОР И АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ ВАРИАНТОВ НАУЧНОТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ГЭУ ПРОПУЛЬСИВНЫХ КОМПЛЕКСОВ.. – 37
2.1 Общая характеристика ГЭУ судов………………….…………..…….….. – 37
2.2 Научно-технические решения схем главного тока ГЭУ.……...…….….. – 40
2.2.1 Судовых ПК с ГЭУ постоянного тока.……………….…...…….….. – 40
2.2.2 ГЭУ переменного тока судовых ПК.…………...…….…...…….….. – 49
2.2.3 Судовых ПК с ГЭУ двойного рода тока.………….....…...…….….. – 58
2.3 Основные варианты научно-технических решений СУ ГЭУ.……....….. – 64
2.4 Выводы.……............................................................................................….. – 67
3 РАЗВИТИЕ ГРЕБНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ
СУДОВЫХ ПРОПУЛЬСИВНЫХ КОМПЛЕКСОВ.…..............................….. – 69
3.1 Функциональная схема электротехнических комплексов ГЭУ……..….. – 69
3.2 Разработка единой классификация судовых ГЭУ.…..........................….. – 72
3
3.2.1 Существующие классификации ГЭУ.….....................................….. – 72
3.2.2 Разработанная классификации ГЭУ.…........................................….. – 75
3.3 Развитие судовых пропульсивных комплексов, включающих
гребные электрические установки.…...................................................…… – 83
3.4 Выводы.….................................................................................................….. – 98
4 МОДЕЛИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИХ
КОМПЛЕКСОВ СУДОВЫХ КЭУ И ИХ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ............….. – 100
4.1 Общая характеристика теории подобия и моделирования
применительно к судовым КЭУ............................................................….. – 100
4.2 Моделирование ДГ судовых КЭУ........................................................….. – 103
4.2.1 Математическая модель ГД при функционировании
в составе КЭУ................................................................................….. – 103
4.2.2 Математическое моделирование электромеханических
источников ЭЭ (генераторов)......................................................….. – 106
4.3 Анализ и моделирование статических источников ЭЭ (АБ).............….. – 111
4.3.1 Анализ электрохимических источников энергии......................….. – 111
4.3.2 Моделирование статических источников ЭЭ – аккумуляторов..... – 118
4.4 Модели силовых ПП для аналитических исследований судовых КЭУ.. – 123
4.4.1 Модели силовых ПП основного канала КЭУ.............................….. – 125
4.4.2 Модель силового модуля импульсного ПП
вспомогательного канала КЭУ....................................................….. – 128
4.5 Математическое моделирование асинхронных ГЭД
трехфазного переменного тока.............................................................….. – 129
4.6 Выводы....................................................................................................….. – 134
5 АНАЛИТИЧЕСКИЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИЛОВОГО КАНАЛА СУДОВЫХ КЭУ……. – 136
5.1 Аналитические исследования режимов работы
основного силового канала КЭУ..........................................................….. – 136
5.2 Экспериментальные исследования режимов работы
основного силового канала КЭУ..........................................................….. – 140
4
5.3 Результаты исследований режимов работы КЭУ и их
сравнительный анализ...........................................................................….. – 144
5.4 Экономическая эффективность от внедрения КЭУ............................….. – 151
5.5 Экологическая эффективность от внедрения КЭУ.........................….. – 155
5.6 Выводы....................................................................................................….. – 157
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………….………………………………………..……………– 159
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ….……..………– 162
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………….…….………………– 166
ПРИЛОЖЕНИЕ 1…………………….…………………….…….………………– 179
П.1.1 Системы главных судовых передаточных устройств…………..…– 179
П.1.1.1 Пропульсивные установки судов с «жесткими»
механическими связями главных двигателей и гребных винтов...– 179
П.1.1.2 Пропульсивные установки судов с электрическими передачами..– 182
П.1.1.3 Судовые пропульсивные установки, включающие
гидравлические и комбинированные передачи..………………...– 185
ПРИЛОЖЕНИЕ 2…………………….…………………….….….………………– 194
П.2.1 Использование ГЭУ на судах…………………………………….…– 194
П.2.2 Общие характеристики и характерные особенности ГЭУ……..…– 198
ПРИЛОЖЕНИЕ 3…………………….…………………….….….………………– 205
ПРИЛОЖЕНИЕ 4…………………….…………………….….….………………– 211
ПРИЛОЖЕНИЕ 5…………………….…………………….….….………………– 213
ПРИЛОЖЕНИЕ 6…………………….…………………….….….………………– 215
ПРИЛОЖЕНИЕ 7…………………….…………………….….….………………– 217
ПРИЛОЖЕНИЕ 8…………………….…………………….….….………………– 219
ПРИЛОЖЕНИЕ 9…………………….…………………….….….………………– 221
