Введение
1 Обзор литературы по теме исследования. Постановка задач 8
1.1 Роль нормативов и процедур контроля токсичности отработавших газов в снижении отрицательного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду 8
1.2 Вклад отечественных и зарубежных ученых в снижение токсичности ОГ, а также разработку процедур и нормативов контроля токсичности ОГ дизельных АМТС 11
1.3 Обзор нормативных документов, регламентирующих измерение дымности отработавших газов автомобилей, оснащенных дизелями... 19
1.3.1 Международные документы о контроле дымности отработавших газов дизелей...: 19
1.3.2 Отечественные стандарты по контролю дымности ОГ АМТС 25
1.3.3 Требования к приборам для измерения дымности ОГ дизелей 28
1.3.4 Обзор приборов для измерения дымности ОГ дизелей 34
1.4 Анализ нормативов и процедур контроля дымности ОГ с позиций системного подхода. Цель и задачи исследования 38
1.4.1 Анализ нормативов дымности ОГ. Оценка возможных разбросов по нормативам 38
1.4.2 Формальный взгляд на процедуру испытания с позиций системного подхода 40
1.4.3 Предположение о природе нестабильности результатов измерения дымности отработавших газов дизелей 41
1.5 Выводы из обзора. Цель и задачи исследования 42
2 Экспериментальные исследования дымности отработавших газов автомобилей, оснащенных дизелями 45
2.1 Разработка комплекта аппаратуры для проведения исследований..
2.1.1 Требования к комплекту аппаратуры 45
2.1.2 Блок-схема измерительного комплекса 45
2.1.3 Датчики для регистрации параметров 46
2.1.4 Модуль сопряжения с датчиками 48
2.1.5 Программное обеспечение 52
2.2 Экспериментальные исследования 54
2.2.1 Методика и план эксперимента 60
2.2.2 Технология регистрации и передачи данных для последующей обработки 60
2.2.3 Анализ характера изменения параметров в процессе измерения дымности отработавших газов
2.2.4 Первичная обработка данных 62
2.2.5 Анализ изменения параметров в процессе измерений с разверткой во времени дымности ОГ 65
2.3 Выводы по разделу 2 66
3 Математические модели процесса формирования дымности отработавших газов дизелей
3.1 Разработка и анализ статических моделей дымности отработавших газов дизелей на режиме свободного ускорения 70
3.1.1 Программное обеспечение, используемое при корреляционно- регрессионном анализе 70
3.1.2 Анализ полученных статических моделей процесса формирования дымности отработавших газов 70
3.2 Разработка и анализ динамических моделей дымности отработавших газов на режиме свободного ускорения 71
3.2.1 Общий подход к построению динамической модели объекта с использованием метода последовательной 77
линеаризации
3.2.2 Динамическая модель дымности ОГ на основе дифференциального и разностного уравнений к-го порядка 78
3.2.3 Оптимизация моделей 81
3.3 Выводы по разделу 3 87
3.3.1 Выводы по статическим моделям 92
3.3.2 Выводы по динамическим моделям 92
4 Разработка рекомендаций по совершенствованию процедур контроля дымности отработавших газов, оснащенных дизелями 92
4.1 Алгоритм вычисления оценок дымности ОГ автомобиля 94
4.1.1 Алгоритм вычисления оценок дымности ОГ конкретного Ф автомобиля с использованием статических моделей 94
4.1.2 Алгоритм вычисления оценок дымности ОГ конкретного автомобиля с использованием динамических моделей 94
4.2 Обоснование необходимого и достаточного количества измерений 96
4.2.1 Обоснование необходимого и достаточного количества измерений при использовании статических моделей 98
4.2.2 Обоснование необходимого и достаточного количества измерений при использовании динамических моделей 98
4.2.3 Анализ сходимости результатов, полученных при использовании статический и динамических моделей 110
4.3 Аппаратно-программное решение процесса измерения дымности ОГ дизелей
4.4 Рекомендации по совершенствованию методики измерения дымности ОГ автомобилей, оснащенных дизелями 112
4.5 Выводы по разделу 4 118
Выводы и основные результаты работы 120
Список использованных источников
