Введение
ГЛАВА 1. Опыт организации паркирования легковых автомобилей в городах 10
1.1. Анализ статистики дорожно-транспортных происшествий, связанных с паркированием легковых автомобилей 10
1.2. Анализ исследований по организации паркирования легковых автомобилей в городах и методов оценки безопасности движения на улично-дорожной сети городов 16
1.2.1. Исследования по организации паркирования
в городах 16
1.2.2. Методы оценки безопасности дорожного движения 23
1.2.3. Исследования по имитационному моделированию транспортных потоков на городских улицах 28
1.3. Организованное и неорганизованное паркирование легковых автомобилей на улично-дорожной сети (по результатам натурных обследований, проведенных в составе диссертационной работы) 30
1.3.1. Объемы и характер паркирования 30
1.3.2. Анализ видов нарушений Правил дорожного движения при паркировании 34
1.4. Анализ нормативно-методического и организационно-правового обеспечения организации паркирования легковых автомобилей на улично-дорожной сети в городах 43
Выводы по главе 1 54
ГЛАВА 2. Исследование влияния процесса паркирования легковых автомобилей на характеристики транспортного потока и безопасность движения ...56
2.1. Оценка степени опасности условий движения на участке УДС, на котором расположена парковка, с использованием теории конфликтных ситуаций 56
2.2. Математическая модель движения транспортного потока на участке перегона улично-дорожной сети города
при наличии парковок 62
2.3. Математическая имитационная модель процесса паркирования легковых автомобилей 71
2.4. Подготовка исходных данных для проведения моделирования процесса паркирования. Результаты комплексного исследования характеристик процесса паркирования 84
2.4.1. Затраты времени на заезд и выезд легковых автомобилей с машино-мест на парковках 84
2.4.2. Перестроения легковых автомобилей в транспортном потоке, связанные с паркированием на улично-дорожной сети 92
2.4.3. Геометрические параметры машино-мест при свободной установке легковых автомобилей на проезжей части продольно ее краю 96
2.5. Методика и результаты проведенных имитационных экспериментов по оценке влияния процесса паркирования легковых автомобилей на безопасность движения и характеристики транспортного потока 104
2.6. Оценка адекватности разработанной имитационной модели 114
2.7. Экономическая оценка потерь, связанных с паркированием легковых автомобилей на улично-дорожной сети городов 118
Выводы по главе 2 126
ГЛАВА 3. Разработка предложений по совершенствованию организации паркирования легковых автомобилей в городах 129
3.1. Типология парковочных пространств 129
3.2. Предложения по организации паркирования легковых автомобилей на улично-дорожной сети 129
3.2.1. Методика определения допустимости размещения парковок на улично-дорожной сети 129
3.2.2. Основные планировочные параметры парковок 132
3.2.3. Организация и обеспечение безопасности движения в районе размещения парковок 135
3.2.4. Информационное обеспечение водителей при организации парковок 136
3.3. Предложения по изменению и дополнению действующих нормативно-методических документов 137
3.3.1. Предложения по изменению и дополнению Правил дорожного движения РФ 137
3.3.2. Предложение по изменению ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» 138
Выводы по главе 3 139
ГЛАВА 4. Экспериментальная проверка разработанных предложений в практике г. Москвы 140
4.1. Практика проектирования парковок 140
4.1.1. Проектирование парковок на стадии разработки Комплексной схемы организации дорожного движения города (реализация Постановления Правительства Москвы от 29.08.2000 № 698-ППМ) 141
4.1.2.Экспериментальная проверка разработанных методических предложений при проектировании парковок на стадии разработки проектов организации движения (реализация Постановления Правительства Москвы №351-ППот01 июня2004г.) 142
4.1.3. Технико-экономические показатели организации парковок на улично-дорожной сети города 146
4.2. Практика организации функционирования парковок в городе в рамках проведения эксперимента «Юго-Восточный луч» в центре г. Москвы (реализация Постановления Правительства Москвы от 29.08.2000 № 698-ППМ) 147
4.3. Организационно-правовые аспекты организации парковок на улично-дорожной сети города . 151
4.4. Направления дальнейших исследований 153
Выводы по главе 4 155
Основные выводы и результаты исследований 156
Список использованных источников
