Введение
1. Анализ технического состояния магистральных электровозов и отказов тяговых электродвигателей 10
1.1. Техническое состояние парка магистральных электровозов и качество функционирования тяговых электродвигателей 10
1.2. Отказы коллекторно-щеточного узла как определяющий фактор работоспособности тягового электродвигателя 16
1.3. Анализ механических факторов, влияющих на износ коллекторно-щеточного узла при эксплуатации 22
1.4. Анализ электрических факторов, определяющих износ коллекторно-щеточного узла при эксплуатации 25
1.5. Анализ существующих методов оценки профиля коллектора 26
1.6. Постановка задач диссертационной работы 29
2. Исследование влияния технологических параметров коллекторно щеточного узла на работоспособность тяговых электродвигателей магистральных электровозов 31
2.1. Постановка задачи экспериментальных исследований состояния рабочей поверхности коллектора 31
2.2. Исследование влияния состояния рабочей поверхности коллектора на работоспособность тягового электродвигателя 33
2.3. Определение граничных значений диагностических параметров для оценки технического состояния коллектора тяговых электродвигателей магистральных электровозов 55
2.4. Выводы 62
3. Методика оценки износа рабочей поверхности коллектора тяговых электродвигателей магистральных электровозов
3.1. Выбор способа определения износа коллектора 63
3.2. Разработка методики оценки износа коллектора 69
3.3. Выводы 86
4. Прогнозирование технического состояния коллекторно-щеточного узла тягового электродвигателя 88
4.1. Обоснование выбора способа моделирования 88
4.2. Оценка факторов для моделирования износа коллектора тягового электродвигателя 92
4.3. Формирование критериев подобия электромеханического износа поверхности коллектора без учета электродугового искрения 96
4.4. Формирование критериев подобия электромеханического износа поверхности коллектора с учетом электродугового искрения 102
4.5. Описание стенда для проведения испытаний 109
4.6. Обоснование выбора способа планирования эксперимента 111
4.7. Формирование регрессионной модели прогнозирования технического состояния коллекторно-щеточного узла в зависимости от эксплуатационных режимов 113
4.8. Выводы 133
5. Применение метода тепловизионного контроля к оценке технического состояния коллекторно-щеточного узла тяговых электродвигателей магистральных электровозов 135
5.1. Термографические исследования коллекторно-щеточного узла модельной машины 135
5.2. Термографические исследования коллекторно-щеточного узла тягового электродвигателя магистрального электровоза 147
5.3. Выводы 152
6. Совершенствование технологического процесса ремонта тяговых электродвигателей магистральных электровозов 153
6.1. Аппаратно-программный комплекс для оценки состояния элементов коллекторно-щеточного узла тягового электродвигателя 153
6.2. Определение эффективного расположения операций диагностирования коллекторно-щеточного узла при ремонте ТЭД 154
6.2.1. Определение эффективного расположения операций диагностирования при ремонте якоря ТЭД 154
6.2.2. Определение эффективного расположения операций диагностирования при сборке ТЭД 162
6.2.3. Определение эффективного расположения операций диагностирования при приемо-сдаточных испытаниях ТЭД 166
6.3. Разработка алгоритма диагностирования коллектора тягового электродвигателя магистрального электровоза 172
6.4. Расчет экономической эффективности предложенного технологического процесса 175
Заключение 184
Библиографический список
