Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования 6
1.1. Общие сведения о дорожных ограждениях 6
1.1.1. Виды дорожных ограждений 6
1.1.2. Производство профилей дорожных ограждений (ПДО) методом валковой формовки 9
1.1.3. Современные требования к боковым дорожным ограждениям 1.2. Повышение жесткости и прочности гнутых профилей 15
1.3. Напряженно-деформированное состояние при производстве гнутых профилей
1.3.1. Напряженно-деформированное состояние металла подгибаемых элементов при профилировании 19
1.3.2. Напряженно-деформированное состояние металла в местах изгиба при профилировании 21
1.3.3. Определение напряженно-деформированного состояния экспериментальными методами 1.4. Запас пластичности при производстве гнутых профилей 25
1.5. Энергосиловые параметры при производстве гнутых профилей 29
1.6. Постановка задачи исследования 35
2. Экспериментальные исследования напряженно-деформированного состояния ПДО «Е» 37
2.1. Утонение металла при производстве профиля «Е» 37
2.2. Определение механических свойств подката из сталей марок: СтЗсп, СтЗпс, СтЗкп 42
2.3. Определение напряженно-деформированного состояния металла и механических характеристик ПДО «Е» 47
Выводы по второй главе ." 50
3. Совершенствование методики расчета энергосиловых параметров процесса профилирования
3.1. Совершенствование методики расчета суммарных давлений металла на валки и крутящих моментов 52
3.2. Разработка модели расчета энергосиловых параметров производства ПДО «Е» 56
Выводы по третьей главе. 61
4. Оценка конструктивной прочности ПДО 62
4.1. Анализ существующих методик оценки прочности 62
4.2. Разработка методики определения упрочнения металла при производстве гнутых профилей 65
4.3. Разработка методики оценки конструктивной прочности гнутых профилей 70
Выводы по четвертой главе 74
5. Оптимизация формы и размеров ПДО «Е» 76
5.1. Определение запаса пластичности при производстве ПДО 76
5.2. Определение геометрических характеристик профиля 77
5.3. Выбор метода решения задачи оптимизации 78
5.4. Оптимизация формы и размеров ПДО «Е» 81
Выводы по пятой главе 92
6. Оценка возможности получения и применения нового вида ПДО 93
6.1. Оценка уровня качества ПДО по химическому составу, механическим свойствам стали марки стЗкп и геометрическим размерам профиля «Е»..94
6.2. Возможность получения оптимизированных видов ПДО 97
6.3. Расчет удерживающей способности дорожных ограждений 103
6.4. Анализ результатов полигонных испытаний ПДО 107
Выводы по шестой главе 111
Заключение 113
Список использованной литературы
