Введение
ГЛАВА 1 Анализ методов оценки тягово-скоростных свойств автомобиля 10
1.1 Расчет тягово-скоростных характеристик автомобиля .10
1.1.1 Критерии оценки тягово-скоростных свойств автомобиля .10
1.1.2 Графоаналитические методы расчета времени разгона автомобиля в заданном диапазоне скоростей .13
1.1.3 Аналитические методы расчета времени разгона автомобиля в заданном диапазоне скоростей 15
1.2 Методы моделирования характеристик двигателя 24
1.3 Методы математического моделирования процесса переключения передач в автомобильных механических ступенчатых трансмиссиях .29
1.4 Цели и задачи исследования 37
ГЛАВА 2 Разработка математической модели автомобиля с учетом управляющего воздействия водителя 38
2.1 Математическое представление скоростных характеристик бензиновых двигателей 38
2.2 Представление скорости движения автомобиля как функции двух переменных: времени и относительного положения органа управления подачей топлива .46
2.2.1 Аналитическое определение времени разгона автомобиля до заданной скорости при работе двигателя на частичных режимах 46
2.2.2 Изменение скорости движения автомобиля в процессе переключения передач 51
2.3 Применение новых зависимостей в тягово-динамическом расчете .51
ГЛАВА 3 Методика экспериментального исследования .59
3.1 Цель и задачи экспериментального исследования 59
3.2 Объект исследования 59
3.3 Оцениваемые характеристики .60
3.4 Состав и технические характеристики измерительного комплекса .61
3.4.1 Измерительный преобразователь ИПТ-1 62
3.4.2 Аналогово-цифровой преобразователь LA-50USB 69
3.4.3 Датчики скоростей вращения и положения дроссельной заслонки 70
3.5 Тарировка измерительного комплекса и оценка погрешностей измерений .71
3.5.1 Тарировка тензорезисторов 71
3.5.2 Тарировка индукционных датчиков скорости .74
3.5.3 Обработка данных полученных при тарировке тензорезисторов 74
3.5.4 Обработка данных полученных при градуировке индукционных датчиков скорости вращения 81
3.6 Описание хода экспериментального исследования .89
3.7 Экспериментальная оценка адекватности математической модели .92
ГЛАВА 4 Исследование влияния времени переключения передач на тягово-скоростные свойства автомобиля . 94
4.1 Оценка времени переключения передач автомобиля с механической ступенчатой трансмиссией .94
4.2 Оценка влияния времени переключения передач на время разгона автомобиля, оснащенного механической ступенчатой трансмиссией 99
4.3 Оценка эффективности применения коробки передач с изменяемым межосевым расстоянием на автомобиле УАЗ-31512 .99
4.3.1 Устройство коробки передач с изменяемым межосевым расстоянием 99
4.3.2 Алгоритм переключения передач с использованием сцепления 102
4.3.3 Алгоритм переключения передач без использования сцепления .104
4.3.4 Алгоритм переключения передач без использования сцепления и без нейтрального положения в коробке передач 106
4.3.5 Оценка времени разгона автомобиля, оснащенного коробкой передач с изменяемым межосевым расстоянием 106
4.4 Оценка влияния времени переключения в различных дорожных условиях .107
Заключение .111
Литература
