Введение
Глава 1. Анализ существующих методов оценки задержек транспортного потока на улично-дорожной сети 11
1.1. Анализ влияния различных факторов на скорость, интенсивность и плотность транспортного потока 11
1.1.1. Влияние различных факторов на скорость транспортного потока 11
1.1.2. Влияние различных факторов на интенсивность транспортного потока 16
1.1.3. Влияние различных факторов на плотность транспортного потока 19
1.1.4. Взаимосвязь между параметрами транспортного потока 20
1.2. Анализ различных факторов, влияющих на задержки транспортного потока 21
1.3. Анализ существующих методов организации дорожного движения, направленных на минимизацию задержек транспортного потока 28
1.4. Анализ существующих методов расчета и оценки задержек транспортного потока 36
Выводы по главе 1 48
Глава 2. Моделирование управления перевозками с учетом риска возникновения транспортного затора 50
2.1. Теория риска в технических системах 50
2.1.1. Понятие термина «риск» 50
2.1.2. Концепция анализа риска 52
2.1.3. Виды и задачи анализа риска 55
2.1.4. Методы анализа риска
2.2. Оценка задержек транспортного потока с использованием теории риска 62
2.3. Оценка различных факторов, влияющих на транспортные задержки и заторы с точки зрения теории риска 72
2.4. Определение предельных значений насыщения улично-дорожной сети, предшествующих транспортному затору 78
Выводы по главе 2 80
Глава 3. Экспериментальное исследование фактических задержек на улично-дорожной сети города 82
3.1. Определение необходимого числа измерений 83
3.2. Методика оценки параметров транспортного потока 87
3.2.1. Методика оценки интенсивности движения транспортного потока 87
3.2.2. Методика оценки средней скорости движения транспортного потока 93
3.3. Методика оценки параметров улично-дорожной сети 95
3.3.1. Методика оценки ширины проезжей части 95
3.3.2. Метод оценки режима работы светофорных объектов 99
3.4. Методика оценки фактических задержек на улично-дорожной сети 101
Выводы по главе 3 105
Глава 4. Оценка экспериментальных данных по задержкам транспортного потока 108
4.1. Метод наименьших квадратов 109
4.2. Анализ зависимости, полученной на основе экспериментальных данных 113
4.2.1. Параметры уравнения регрессии 113
4.2.2. Линейный коэффициент корреляции (коэффициент корреляции Пирсона) 114
4.2.3. Коэффициент корреляции 115
4.2.4. Коэффициент детерминации 116
4.3. Оценка параметров уравнения регрессии 116
4.3.1. Значимость коэффициента корреляции 116
4.3.2. Интервальная оценка для коэффициента корреляции (доверительный интервал) 117
4.4. Проверка гипотез относительно коэффициентов уравнения регрессии 118
4.4.1. t-статистика. Критерий Стьюдента 118
4.4.2. Доверительный интервал для коэффициентов уравнения регрессии 121
4.4.3. F-статистика. Критерий Фишера 121
4.5. Результат оценки экспериментальных данных 123
Выводы по главе 4 129
Глава 5. Оценка экономического эффекта от проведенного исследования и рекомендации по внедрению 131
5.1. Методика определения экономического ущерба от задержек транспортного потока на улично-дорожной сети 131
5.2. Анализ экономического эффекта от внедрения модели риска возникновения транспортного затора на регулируемых пересечениях... 133
Выводы по главе 5 147
Заключение 149
Библиографический список
