Введение
1. Современные направления развития железнодорожных узлов 8
1.1. Необходимость развития сортировочных и грузовых комплексов в железнодорожных узлах и на подходах к ним 8
1.2. Анализ вариантов размещения дополнительных сортировочных устройств 12
1.3. Принципы классификации группировочных и сортировочно группировочных парков 15
1.4. Анализ перспектив развития местной работы с учетом некоторых особенностей Московского железнодорожного узла 20
1.5. Постановка задачи, цель, объект и методы исследования 24
1.6. Выводы по 1 главе 27
2. Технико-экономическая эффективность выноса грузовой и сортировочной работы за пределы железнодорожных узлов 29
2.1. Обоснование необходимости выноса грузовой и сортировочной работы за пределы железнодорожных узлов 29
2.2. Расчет технико-экономической эффективности выноса грузовой и сортировочной работы за пределы узлов 34
2.3. Методика выбора станций для переноса на них грузовой и сортировочной работы со станций, расположенных в черте города 60
2.4. Определение влияния степени высвобождения территории станции, расположенной в черте города, на экологическую обстановку 63
2.5. Влияние выноса грузовой работы за пределы города на использование транспортных средств 67
2.6. Выводы по 2 главе 72
3. Совершенствование местной работы железнодорожных узлов с применением дополнительных сортировочных устройств 75
3.1. Разработка возможных схем железнодорожных станций с группировочными и сортировочно-грушшровочными парками 75
3.2. Методика сравнения вариантов топологии схем станций с группировочными парками 79
3.3. Определение допустимой емкости путевого развития группировочных и сортировочно-группировочных парков 88
3.4. Методика выбора рациональной конструкции выходных горловин группировочных и сортировочно-группировочных парков 105
3.5. Выводы по 3 главе 111
4. Эффективность предлагаемого способа подборки местных вагонов по фронтам погрузки-выгрузки на путях группировочных парков 113
4.1. Общие принципы предлагаемого способа подборки местных вагонов по фронтам погрузки-выгрузки 113
4.2. Определение потребной емкости путевого развития для предлагаемого способа подборки вагонов 119
4.3. Технико-экономическое сравнение способа двухэтапной подборки вагонов и технологии формирования передач по минимуму циклов сортировки 125
4.4. Выводы по 4 главе 131
Заключение 134
Список использованных источников 138
Приложение 1 151
Приложение II 155
Приложение III 162
Приложение IV 219
