Введение
Глава 1. Состояние вопроса и задачи исследования
1.1. Топливная аппаратура, условия работы и технические требования, предъявляемые к прецизионным парам 12
1.2. Основные дефекты прецизионных деталей, причины их возникновения 17
1.2.1. Анализ технического состояния плунжерных пар, поступивших в ремонт 17
1.2.2. Влияние износа прецизионных пар на характеристики дизельных двигателей 24
1.3. Способы восстановления плунжерных пар рядных топливных насосов 27
1.4. Математические предпосылки элементов геометрического языка матричного и тензорного моделирования для описания сложных многофакторных физико-химических процессов 31
1.5. Выводы и концептуальная схема целей и задач многофакторной оптимизации параметров сложного химико-технологического процесса 39
Глава 2. Теоретические исследования рационнального способа восстановления деталей
2.1. Теоретическое обоснование требований к поверхностным слоям пар трения 41
2.2. Теоретическое обоснование влияния состава и режима работы ванны сульфохромирования на механические свойства поверхностных слоев 47
2.2.1. Структура и свойства сульфохромированного слоя на деталях плунжерной пары 49
2.2.2. Смачиваемость сульфохромированного слоя на деталях плунжерной пары 54
Глава 3. Регрессионно-тензорное моделирование многофакторной оптимизации процесса низкотемпературного сулъфохромирования
3.1. Постановка задачи моделирования оптимального ХТП 61
3.2. Существование нелинейной векторной модели ХТП с стационарными переменными в тензорных классах 63
3.3. Параметрическая индентификация билинейно-тензорной структуры нелинейной векторной регрессии модели ХТП 67
3.4. Оптимизация режима ХТП на базе билинейно-тензорной интерполяции его функциональной модели 71
3.5. Численное моделирование оптимального режима ХТП для восстановления плунжерных пар низкотемпературным химическим сульфохромированием 75
Глава 4. Программа и общая методика исследований
4.1. Программа исследований 90
4.2. Методика лабораторных исследований 91
4.3. Методика стендовых испытаний плунжерных паррядных топливных насосов 93
4.4. Методика эксплуатационных испытаний 95
4.4.1. Обоснование качества объекта наблюдения и оценка точности измерений 96
4.5. Требования к технологии восстановления 99
4.6. Технологический процесс восстановления плунжерных пар 100
4.6.1. Определение возможного количества деталей с некачественным покрытием при сульфохромировании с применением математического планирования 105
Глава 5. Результаты исследований и их анализ
5.1. Результаты лабораторных испытаний 109
5.2. Результаты ускоренных стендовых испытаний 115
5.2.1. Прогнозирование работоспособности восстановленных плунжерных пар по результатам стендовых испытаний 118
5.3. Результаты эксплуатационных испытаний 119
5.4. Экономическая эффективность от применения технологического процесса восстановления плунжерных пар 122
Основные выводы 126
Литература 128
Приложения 141
