Введение
1. Состояние вопроса и актуальность проблемы 8
2. Математическая модель расчета топливно-экономической характеристики автомобиля при движении по неровной дороге 22
2.1. Уравнение расхода топлива 22
2.2. Сила сопротивления качению 24
2.3. Колебательная система, эквивалентная автомобилю 30
2.4. Уравнения, описывающие колебания масс автомобиля 33
2.5. Начальные условия для расчета 40
2.6. Расчет входных и промежуточных параметров модели 40
2.7. Структурная схема расчета по математической модели 42
2.8. Теоретические исследования по математической модели и анализ результатов 44
3. Оборудование и аппаратура для экспериментальных исследований 53
3.1. Аппаратура для измерения объемного расхода топлива 53
3.2. Стенд К-409М для исследования тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автомобиля 59
3.3. Измерение тормозной и тяговой силы 63
3.4. Измерение скорости движения автомобиля 66
4. Экспериментальные исследования 74
4.1. Экспериментальное определение топливно-экономической характеристики автомобиля на стенде 74
4.1.1. Методика определения топливно-экономической характеристики автомобиля на стенде 75
4.1.2. Определение дополнительной тормозной силы 75
4.1.3. Исследование влияния неровности имитируемой дорожной поверхности на топливную экономичность автомобиля 85
4.1.4. Исследование влияния давления воздуха в шинах на топливную экономичность автомобиля при движении по неровной дороге 87
4.2. Экспериментальное определение топливно-экономических свойств автомобиля при ходовых дорожных испытаниях 92
4.2.1. Характеристика дорог, используемых при ходовых дорожных испытаниях автомобиля на топливную экономичность 94
4.2.2. Исследование влияния неровности дорожного покрытия на топливную экономичность автомобиля 99
4.3. Экспериментальное определение нагрузочной характеристики автомобиля УАЗ-2206 103
4.4. Проверка достоверности математической модели расчета топливно-экономической характеристики автомобилей 105
Основные результаты и выводы по
Список использованной литературы 112
Приложение 1. Программа расчета топливно-экономической характеристики автомобиля при движении по неровной дороге с синусоидальным профилем 121
