Введение
Глава 1. Применение в двигательных системах механических устройств сжатия и нагрева газа 25
1.1. Нагрев газа при неизоэнтропическом сжатии и его применение 36
1.1.1. Использование систем перепуска газа в системах ДВС 39
1.1.2. Нагрев газа в механических устройствах сжатия 45
1.1.3. Неизоэнтропический нагрев газа при перетекании 53
1.1.4. Устройства импульсного сжатия для испытаний элементов двигателей и моделирования процессов неизоэнторпического сжатия 58
1.2. Моделирование термодинамических процессов в двигательных системах неизоэнтропического сжатия 71
1.2.1. Аналитические решения в двигательных системах с неизоэнтропическим нагревом 72
1.2.2. Численное моделирование в двигательных системах с неизоэнтропическим нагревом 74
Выводы 80
Глава 2. Математическое моделирование в полисекционных системах 82
2.1. Полисекционная система 82
2.2. Общие вопросы существования и единственности решения полисекционной системы. Класс решений 90
2.3. Вопросы устойчивости решения общей системы 96
2.4. Учет интенсивности радиационного теплообмена при перетекании газа между секциями 9S
Выводы 111
Глава 3. Модели различных полисекционных устройств 113
3.1. Математические модели импульсных полисекционных устройств для изучения процессов горения ИЗ
3.1.1. Математическая модель одностадийного поршневого устройства для изучения процессов сжатия 114
3.1.2. Математическая модель двухстадийного поршневого устройства для изучения процессов сжатия топливно-воздушной смеси и испытаний прямоточного двигателя 126
3.1.3. Математическая модель устройства запуска поршневой установки.. 129
3.2. Математические модели двигательных систем с неизоэнтропическим
нагревом циклического действия 133
3.2.1. Математическая модель двигательной системы с постоянной амплитудой движения поршня 133
3.2.2. Математическая модель системы предварительной подготовки смеси с переменной амплитудой 137
Выводы 138
Глава 4. Аналитические решения для полисекционных двигательных систем. Подходы к решению 139
4.1. Физические принципы работы устройств нагрева с перетеканием газа.. 139
4.2. Аналитическое решение системы нелинейных дифференциальных уравнений для поршневой системы (Я5-1) 150
4.3. Механическая модель устройства предварительной подготовки смеси и следствия из механического представления (HS-2) 159
4.4. Идеальный цикл ЯЗ-теплогенератора 165
4.5. Дополнительные общие вопросы работы устройств неизоэнтропического сжатия импульсного и непрерывного действия 170
Выводы 179
Глава 5. Расчеты поршневых элементов двигателей с неизоэнтропическим сжатием в полисекционных системах 180
5.1. Численные расчеты режимов работы импульсных полисекционных систем устройств для изучения процессов сжатия топливно-воздушной смеси
5.1.1. Численные расчеты в одностадийной установке со свободным поршнем для изучения процессов неизоэнтропического сжатия топливно-воздушной смеси 181
5.1.2. Численные расчеты в двухстадийной установке с двумя поршнями. 188
5.1.3. Численные расчеты устройства запуска поршневой установки 206
5.2. Численные расчеты режимов работы двигательных поршневых систем циклического действия 209
Выводы 217
Глава 6. Экспериментальные исследования двигательных систем неизоэнтропического сжатия с перепуском газа 218
6.1. Способ получения изобарического перетекания в двигательных системах и его практическая реализация в установке для изучения процессов сжатия топливно-воздушной смеси 218
6.2. Экспериментальная установка БП-1 с химическим источником толкающего газа 235
6.3. Экспериментальные исследования дополнительных двигательных систем 259
Выводы 265
Глава 7. Некоторые перспективные направления использования тепловых машин нагрева с перепуском газа в двигателях и в других областях техники .267
7.1. Область применения импульсных полисекционных систем неизоэнтропического сжатия... 267
7.1.1. Перспективы использования импульсных поршневых устройств для моделирования процессов в тепловых двигателях 267
7.1.2. Короткоцилиндровая установка для неизоэнтропического сжатия в ДВС 269
7.2. Расширение области применения двигательных полисекционных систем
272
7.2.1. Применение теплогенераторов прямого нагрева в промышленности и на транспорте 276
7.2.2. Некоторые варианты исполнения ЯЗ-систем 279
7.2.3. Применение ДО-устройств для предварительного подогрева воздуха в салоне автомобиля 289
7.3. Классификация двигательных систем прямого нагрева импульсно- периодического и непрерывного действия 290
Выводы 292
Заключение 294
Приложения 297
Список литературы
