Введение
1 Теоретические аспекты влияния человеческого фактора на организационно-технологическую надежность производства на железнодорожном транспорте 11
1.1 Вертикально-интегрированная структура железнодорожного транспорта как эффективная система организации производства 11
1.2 Состояние, показатели и критерии оценки организационно-технологической надежности производственных процессов на примере путевого комплекса Западно-Сибирской железной дороги
1.2.1 Основные показатели организационно-технологической 15 надежности по обеспечению безопасности движения
1.2.2 Основные показатели организационно-технологической надежности по оценке состояния пути 27
1.2.3 Отказы в работе технических средств и рельсовых цепей 28
1.2.4 Содержание инженерных сооружений 32
1.2.5 Организация текущего содержания при участковой системе 32
1.3 Информационно-математическое обеспечение принятия решений по повышению надежности технических средств структурных подраз делений железнодорожного транспорта 34
1.4 Человеческий фактор и его роль в организации производства 41
Выводы 46
2 Человеческий фактор в обеспечении организационно технологической надежности производственных систем 47
2.1 Человеческий фактор: основные понятия 47
2.2 Надежность работы систем «человек – машина» 51
2.3. Методический подход к учету человеческого фактора на транспорте .. 55
2.3.1 Причины человеческих факторов, способствующие ошибочным действиям человека и их классификация 55
2.3.2 Концепция Управления Ресурсами в авиации 55
2.3.3 Концепция управления ресурсами на железнодорожном транспорте 57
2.3.4 Человеческий фактор на железнодорожном транспорте 61
Выводы 65
3. Модели управления человеческим фактором 66
3.1 Модели управления человеческим фактором стран по континентам.. 66
3.1.1 Европейская модель управления человеческим фактором. 66
3.1.2 Японская модель управления человеческим фактором 67
3.1.3 Североамериканская модель 68
3.1.4 Модели управления человеческим фактором Центральной и Восточной Европы 68
3.1.5 Модель управления человеческим фактором Китая 69
3.2 Ресурсно-технологические модели в системе планирования работ
по ремонту и содержанию объектов инфраструктуры железных дорог.. 69
3.3 Показатели и критерии оценки учета влияния человеческого фак
тора на безотказность систем железнодорожной инфраструктуры 78
3.3.1 Показатели безотказности движения 78
3.3.2 Влияние изменчивости контролируемого параметра на уровень дефектности 82
3.3.3 Алгоритм риск-ориентированного контроля и анализа значи- 82 мости дефектов, оценки и регулирования процессов
3.4 Вероятностная модель отказов по комплексу дефектов, возникаю- 84
щих под влиянием человеческого фактора .
Выводы 86
4 Оценка влияния человеческого фактора на показатели организационно-технологической надежности железнодорожной инфраструктуры .88
4.1 Источники информации по количеству и продолжительности отказов и риски в практике организационно-технологических решений 88
4.2 Экспериментальные исследования влияния человеческого фактора на организационно-технологическую надежность железнодорожной инфраструктуры
4.2.1 Отказы службы пути 92
4.2.2 Отказы контактной сети 93
4.2.3 Отказы линии СЦБ 94
4.2.4 Отказ устройства СЦБ железнодорожной автоматики и телемеханики 95
4.2.5 Отказы по тяговым подстанциям 96
4.2.6 Отказ по локомотивам МВПС 97
4.2.7 Отказы пассажирских вагонов 98
4.2.8 Отказы моторвагонного подвижного состава 99
4.2.9 Отказ устройства УКСПС 1 4.2.10 Отказы объектов грузового хозяйства 101
4.2.11 Отказы устройства ДИСК-КТСМ 102
4.2.12 Отказы радиосвязи 103
4.2.13 Отказы по СП 104
4.2.14 Отказы грузовых вагонов 105 4.3 Сводный и АВС-анализ отказов технических средств по службам Западно-Сибирской дороги 106
Выводы 116
5 Концепция управления человеческим фактором в организации производства на железнодорожном транспорте 117
5.1 Современные требования к концепции управления человеческим фактором в организации производства на железнодорожном транспорте (УЧФ) 117
5.2 Совершенствование организации производства структур железнодорожного комплекса адаптацией менеджмента «Бережливое производство» 119
5.3 Совершенствование организации производства методами проектного управления 124
5.4 Экономическая оценка влияния человеческого фактора на отказы технических средств 134
5.5 Методика выявления и учета влияния человеческого фактора на организационно-технологическую надежность производства 141
Выводы 144
Заключение 146
Список литературы 148
